مطالعات تطبیقی جریمه های ترافیکی راهنمایی و رانندگی21ص

اختصاصی از حامی فایل مطالعات تطبیقی جریمه های ترافیکی راهنمایی و رانندگی21ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

علت اصلی بسیاری از تصادفات انسان بوده و در اکثر این موارد، راننده دچار تخلف شده است.

با توجه به هزینه های سنگین تصادفات ترافیکی و اختصاص بخش قابل توجهی از تولید ناخالص

ملی کشور به این امر، لازم است تا تخلفات ترافیکی و در نتیجه تعداد تصادفات در کشور کاهش

یابد. یکی از مهم ترین ابزار موجود برای این منظور، جریمه کردن رانندگان متخلف است. جریمه ها

دارای انواع و میزان متفاوتی بوده و تعیین نوع و میزان جریمه دارای اهمیت زیادی است. هدف از

این تحقیق، بررسی سطح جریمه های نقدی و غیر نقدی در ایران، نسبت به 14 کشور مبنای انتخاب

شده می باشد. نتایج تحقیق نشان می دهد که میزان جریمه های نقدی در ایران نسبت به سایر کشورها

پایین اما نسبت جریمه ها به درآمد متوسط افراد جامعه به نسبت زیاد است. با این حال، تعداد زیاد

تخلفات ترافیکی در ایران و هزینه بالای ناشی از تصادفات، بالاتر بودن میزان نسبت جریمه به درآمد

افراد جامعه را توجیه می نماید. حتی برای کاهش تعداد تخلفات می توان میزان این جریمه ها را برای

دوره های کوتاه مدت و میان مدت افزایش داد تا رعایت قوانین و مقررات ترافیکی به عنوان یک

هنجار و عادت در جامعه تبدیل شود. هم چنین بررسی جریمه های غیر نقدی در ایران در مقایسه به

کشورهای مبنا، نشان می دهد که این جریمه ها نیاز به بازنگری و مطالعات کارشناسی دارد، تا قوانین

سخ تگیرانه تری با جزئیات بیش تر در این رابطه وضع شود. اهمیت کار بر روی امتیازهای منفی،

به دلیل تأثیرگذاری بیش تر این جریمه ها و وابسته نبودن آ ن ها به سطح درآمد افراد جامعه است

بررسی قدرت داده کاوی نرم افزار وکا در حل موضوعات ترافیکی

اختصاصی از حامی فایل بررسی قدرت داده کاوی نرم افزار وکا در حل موضوعات ترافیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان فوق که در ششمین کنگره ملی مهندسی عمران، ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری کنفرانس: سمنان - دانشگاه سمنان

سال برگزاری کنفرانس: 1390

تعداد صفحات مقاله: 8

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

چکیده

داده کاوی فرآیند تجزیه و تحلیل داده ها و تبدیل آن به اطلاعات مفید است. در این فرآیند از ابزارهای متفاوتی استفاده می شود. نرم افزارهای داده کاوی یکی از این ابزارها برای تجزیه و تحلیل داده ها می باشند. این نرم افزار ها به کاربر اجازه می دهد تا از ابعاد مختلف به تجزیه و تحلیل داده ها، دسته بندی آنها و خلاصه آنها به روابط شناخته شده بپردازد. در حوزه حمل و نقل که همواره با حجم انبوهی از داده ها مواجه می باشد، پردازش داده ها و داده کاوی اهمیت شایانی دارد. در این مقاله ضمن بررسی پیش بینی حجم ترافیک برون شهری، به بررسی یکی از نرم افزار های داده کاوی بنام وکا پرداخته می شود. در داده کاوی از تکنیک و قدرت شبکه عصبی جهت مدلسازی و پیش بینی حجم ترافیک برون شهری محور ساری- قائم شهر استفاده شده است و سپس صحت مدل استفاده شده در محور بابل – قائمشهر اعتبارسنجی شده است. در مدل پیش بینی از مجموعه متغیرهای اقتصادی- اجتماعی مبدا و مقصد در سالهای 85 و 86 و 87 استفاده شده است. نتایج حاصل از تحقیق، قدرت بالای شبکه های عصبی که یکی از ابزارهای نرم افزار وکا می باشد را در پیش بینی های ترافیکی نشان می دهد.

پایان نامه ارشد عمران بررسی رفتار ترافیکی ناحیه weaving با استفاده از شبیه سازی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد عمران بررسی رفتار ترافیکی ناحیه weaving با استفاده از شبیه سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

 

 

 

 

 بررسی رفتار ترافیکی ناحیه weaving با استفاده از شبیه سازی

Evaluation of Traffic Behavior Weaving Sections On Freeway with Simulation

فهرست مطالب:
فصل اول- تعریف مساله ........................................................................................................................................... 1
فصل دوم- مروری بر مطالب پیشین ........................................................................................................................ 19
1-2 . مقدمه ................................................................................................................................................................................................ 19
2-2 . مروری بر مطالعات گذشته ........................................................................................................................................................... 19
فصل سوم- روش تحقیق .......................................................................................................................................... 66
66 ........................................................................................................................................................................ HCM 1-3 . بررسی روش
1-1-3 . مقدمه .................................................................................................................................................................................... 66
2-1-3 . پارامترهای ورودی و خروجی نواحی تداخلی ........................................................................................................... 70
72 ................................................................................................................................................................... HCM 3-1-3 . متدلوژی
1-3-1-3 . پیکربندی نواحی تداخلی .................................................................................................................................. 75
2-3-1-3 . تعیین نرخ های جریان ........................................................................................................................................... 76
3-3-1-3 . دیاگرام نواحی تداخلی ...................................................................................................................................... 76
4-3-1-3 . محاسبه ضریب شدت تداخلی در ناحیه تداخلی و غیر تداخلی ........................................................ 77
5-3-1-3 . تعیین سرعت های تداخلی و غیر تداخلی ................................................................................................... 78
6-3-1-3 . تعیین و کنترل غیر اجباری بودن نوع عملکرد ................................................................................................ 80
7-3-1-3 . تعیین سرعت ناحیه تداخلی ............................................................................................................................ 82
8-3-1-3 . تعیین چگالی ........................................................................................................................................................... 82
9-3-1-3 . تعیین سطح سرویس ............................................................................................................................................ 83
10-3-1-3 . تعیین ظرفیت ناحیه تداخلی ........................................................................................................................ 83
85 .................................................................................................................................................................. DUTCH 2-3 . بررسی روش
86 ........................................................................................................................................... DUTCH 1-2-3 . روند تهیه آیین نامه
2-2-3 . ظرفیت مشاهده شده در نواحی تداخلی ..................................................................................................................... 86
3-2-3 . انواع نواحی تداخلی .......................................................................................................................................................... 87
4-2-3 . تعیین مقادیر ظرفیت .......................................................................................................................................................... 90
5-2-3 . مراحل طراحی نواحی تداخلی ....................................................................................................................................... 91
6-2-3 . پیکربندی نواحی تداخلی ................................................................................................................................................ 92
7-2-3 . فاکتورهای تاثیرگذار روی ظرفیت .................................................................................................................................... 93
99 ................................................................................................................................................. DUTCH و HCM 3-3 . مقایسه روش
فصل چهارم- جمع آوری اطلاعات و کالیبراسیون مدل ........................................................................................... 101
1-4 . مقدمه ................................................................................................................................................................................................. 101
2-4 . مزایا و معایب شبی هسازی .............................................................................................................................................................. 103
1-2-4 . مزایای شبیه سازی ............................................................................................................................................................... 103
2-2-4 . معایب و محدودیت های شبیه سازی ................................................................................................................................. 104
3-4 . کاربردهای مدل شبیه سازی .......................................................................................................................................................... 105
4-4 . کاربردهای شبیه سازی در حمل و نقل ....................................................................................................................................... 106
5-4 . دسته بندی مسایل شبیه سازی ...................................................................................................................................................... 107
6-4 . مراحل شبیه سازی ........................................................................................................................................................................... 109
1-6-4 . تایید مدل .............................................................................................................................................................................. 110
2-6-4 . اعتباریابی مدل ..................................................................................................................................................................... 111
3-6-4 . کالیبراسیون مدل ................................................................................................................................................................. 112
7-4 . بررسی مدل های جهت شبیه سازی تداخلی و انتخاب برنامه شبی هسازی ........................................................................ 112
1-7-4 . معرفی کلی مدل های شبیه سازی ترافیکی ..................................................................................................................... 112
2-7-4 . مروری بر مطالعات انجام شده ........................................................................................................................................... 115
3-7-4 . انتخاب نهایی مدل ............................................................................................................................................................... 124
126 ............................................................................................................................................. TSIS 8-4 . معرفی مجموعه نرم افزارهای
129 ........................................................................................................................................... FRESIM 9-4 . معرفی برنامه شبی هسازی
1-9-4 . اطلاعات برنامه ورودی ........................................................................................................................................................ 130
2-9-4 . خروجی های برنامه ............................................................................................................................................................... 138
1-2-9-4 . گزارش خروجی پیش فرض ................................................................................................................................... 139
10-4 . مدل کردن ناحیه تداخلی .......................................................................................................................................................... 140
143 ..................................................................................................................................................... FRESIM 11-4 . کالیبراسیون مدل
1-11-4 . تعیین پارامترهای پرداخت مدل .................................................................................................................................... 143
1-1-11-4 . پارامتر حساسیت دنباله روی وسایل نقلیه ........................................................................................................ 143
2-1-11-4 . زمان لازم برای مانور تغییر باند .......................................................................................................................... 150
3-1-11-4 . حداقل جدایی برای تولید وسایل نقلیه ............................................................................................................. 152
4-1-11-4 . حداقل فاصله دنباله روی وسایل نقلیه ............................................................................................................... 152
5-1-11-5 . احتمال تغییر باند .................................................................................................................................................. 152
6-1-11-4 . طول وسایل نقلیه ................................................................................................................................................... 153
7-1-11-4 . سرعت آزاد .............................................................................................................................................................. 153
2-11-4 . نحوه دستیابی به نتایج شبیه سازی ............................................................................................................................... 155
3-11-4 . بررسی حساسیت مدل ..................................................................................................................................................... 157
4-11-4 . تعیین مقادیر نهایی پارامترهای کالیبراسیون............................................................................................................... 161
فصل پنجم- مقایسه سناریوهای مختلف ................................................................................................................. 163
1-5 . مقدمه ................................................................................................................................................................................................. 163
2-5 . طرح سناریوهای مختلف ................................................................................................................................................................ 163
163 ............................................................................................................. HCM 1-2-5 . حل سناریوهای مختلف بر اساس روش
177 ........................................................................................................ HCM 2-2-5 . تحلیل سناریوهای مختلف بر اساس روش
176 ...................................................................................................... FRESIM 3-2-5 . حل سناریوهای مختلف بر اساس روش
183 ...................................................................................................... FRESIM 4-2-5 . حل سناریوهای مختلف بر اساس روش
فصل ششم- نتیجه گیری ........................................................................................................................................... 184
مراجع ......................................................................................................................................................................... 187
پیوست

طبقه بندی انواع مدل های ترافیکی و مقایسه نرم افزارهای شبیه ساز

اختصاصی از حامی فایل طبقه بندی انواع مدل های ترافیکی و مقایسه نرم افزارهای شبیه ساز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شبیه سازی ترافیک در واقع فرایند ایجاد مدل و تکنیک انالیز شرایط ترافیکی است که در بسیاری از مطالعات ترافیکی و حمل ونقلی مورد استفاده قرار می گیرد. شبیه سازهای ترافیکی می توانند در طراحی یک شبکه جدید ارزیابی اثرات طرح های قابل اجرا طراحی و ارزیابی سیستم های هوشمند ترافیکی به ویژه هنگامی که عملیات مدیریت زمان یکی از ابعاد حیاتی سیستم باشد سودمند واقع شوند. همچنین شبیه سازهای ترافیکی ابزارهای سودمند برای متخصصین هستند و این امکان را فراهم می سازند که درک بهتری از پدیده های ترافیکی داشته باشد و بتواند با ایجاد یک فضای مجازی مشابه فضای حاکم بر منطقه مورد مطالعه فرضیات خود را پیاده سازی و نتاننیج حاصل را مورد ارزیابی قرار دهد. با توجه به اهمیت شبیه سازها در طراحی ها و مدیریت ترافکیک ضرورت شناخت انواع شبیه سازها و قابلیت های متفاوت آنها آشکار است. زیرا عدم شناخت صحیح ابزارهای شبیه سازی ترافیک ممکن است منجربه انتخاب نادرست و در نتیجه تولید نتایج نامناسب گردد. در این مقاله سعی بر آن است که با معرفی انواع شبیه سازهای ترافیکی و مقایسه عملکردشان در زمینه های متفاوت به خواننده در انتخاب مناسب ترین مدل برای شبیه سازی شبکه ترافیکی مورد نظر کمک شود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 7

فرمت فایل: pdf