فهرست مطالب
لنگی برشی در مقاطع صندوقه ای
تأثیرلنگی برشی در سازه لوله ای توخالی
لنگی برشی منفی
لنگی برشی در سازه لوله ای قاب شده
نحوه تحلیل و محاسبه لنگی برشی در ساختمانهای لوله ای
نحوه ایجاد لنگی برشی منفی در ساختمان لوله ای
راهکارهای کاهش اثر منفی لنگی برشی
دانلود ترجمه مقاله بررسی شوک لوله در تاخیر خودکار در اشتعال نفت سفید آیروسل و مخلوط آن ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو در 13 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.
چکیده :
شوک لوله آیروسل با راه اندازی پیستون متصل به قسمت پایانی آن برای مطالعه تاخیر در احتراق سوخت های پایانی ان برای مطالعه تاخیر در احتراق سوخت های مایع توسعه یافته است. یک سنجه پیزوالکتریک و فوتومولتی پلایر با فیلتر به ترتیب برای شناسایی سیگنال های فشار و انتشار OH ارائه شده است. تاخیر برای نفت سفید و مخلوط آن در درجه حرارت های مختلف و فشار مختلف و نسبت هم ارزی بدست امده است. نتایج نشان می دهد که ناخیر خطی احتراق با .ارونگی دما در فشار های مختلف و نسبت های هم ارزی است. در فشار بالا، داده ها با تاخیر نزدیک برای آیروسل و گرمایش نفت سفید بوده است. اما تفاوت واضح است که در دمای پایین می باشد. در هنگام انتقال این سوخت، امواج شوک و تولید و انتشار سوخت مشتعل نشده و مشتعل شده وجود دارد.
چکیده
محاسبه زمان تاخیر و شناخت آن در تقاطع های چراغ دار که خود یکی از مهمترین ارکان سیستم حمل و نقل شهری محسوب می گردد،از آن جا که بر میزان اتلاف وقت افراد ، هزینه مصرف سوخت ،آلودگی هو ا و در کل بر هزینه استفاده از شبکه موثر می باشد ،از جایگاه خاصی بر خوردار است .مدل های ارائه شده در این زمینه ، تاخیر در تقاطع را بصورت کلی و نه به تفکیک حرکتهای موجود ، ارائه می کند . در این مقاله با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده از چند تقاطع چراغ دار در سطح شهر کرج و با دیدی میکروسکوپیک در زمینه تاخیر انواع حرکت ها در تقاطع ،دو تا بع زمان تاخیر برای گردش به راست ،پیشنهاد گردیده است .که تابع دوم ، نه تنها تابعی از زمانبندی چر اغ و حجم ترافیک مربوط به ورودی مورد نظر است ،بلکه به حرکت های هم فاز متداخل با حرکت مورد نظر نیز وابسته است.
فرمت PDF
تعداد صفحات 253
چکیده
محاسبه زمان تاخیر و شناخت آن در تقاطع های چراغ دار که خود یکی از مهمترین ارکان سیستم حمل و نقل شهری محسوب می گردد،از آن جا که بر میزان اتلاف وقت افراد ، هزینه مصرف سوخت ،آلودگی هو ا و در کل بر هزینه استفاده از شبکه موثر می باشد ،از جایگاه خاصی بر خوردار است .مدل های ارائه شده در این زمینه ، تاخیر در تقاطع را بصورت کلی و نه به تفکیک حرکتهای موجود ، ارائه می کند . در این مقاله با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده از چند تقاطع چراغ دار در سطح شهر کرج و با دیدی میکروسکوپیک در زمینه تاخیر انواع حرکت ها در تقاطع ،دو تا بع زمان تاخیر برای گردش به راست ،پیشنهاد گردیده است .که تابع دوم ، نه تنها تابعی از زمانبندی چر اغ و حجم ترافیک مربوط به ورودی مورد نظر است ،بلکه به حرکت های هم فاز متداخل با حرکت مورد نظر نیز وابسته است.
فرمت PDF
تعداد صفحات 253
چکیده :
مطالعه حاضر به ارائه مدلی جهت شناسایی و مدیریت عوامل تاثیر گذار بر تاخیر زمانی پروژه های راهسازی با رویکرد فازی می پردازد لذا در این پژوهش ضمن شناسایی 30 ریسک از میان ریسک های تاخیرات راهسازی ،پرسشنامه ای به منظور اولویت بندی این ریسک ها تهیه و در بین خبرگان راهسازی توزیع گردید . داده ها مربوط به سال 1389 می باشد . در این مطالعه عدم تامین بودجه کافی برای اجرای طرح در زمان مناسب و تاخیر در پرداخت های پیمانکاران و نیز تورم اقتصادی و افزایش قیمت ها به ترتیب دلایل بعدی تاخیرات راهسازی مورد نظر قرار گرفته اند .
در این پژوهش از روش تجزیه و تحلیل عوامل شکست با رویکرد فازی جهت اولیت بندی ریسک ها به دو روش :
میانگین هندسی وزنی فازی و میانگین حسابی وزنی فازی ، استفاده گردیده و در انتهای تحقیق با در نظر گرفتن اولویت ها و منشاهای تاخیرات راسازی ، راهکارهایی به منظورجلوگیری از آن ارائه شده است .
تعداد صفحه :191