اختصاصی از
حامی فایل گزارش کارآموزی اداره مخابرات بنادر ودریانوردی استان خوزستان(بندر امام آشنایی عمومی با شبکه و ابزارهای مورد استفاده در مخابرات) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:45
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
فصل اول : آشنایی کلی با سازمان اداره بندر امام خمینی .....................................................6
تاریخچه........................................................................................................6 1-
نمودار سازمانی................................................................................................8 2-
فعالیت های بخش کانتینر..............................................................................9 1-2 ..................................................................................11 2 -2 خطوط عملیات فله خطوط حمل کالای عمومی..........................................................................12 3-2 4- 2 ا مور نمایندگی قراردادهی بازرگانی.................................................................14
بخش آموزش........................................................................................15 5-2
6-2 مهمترین بنادر ایران.............................................................................18
7 -2 انتشارات بنادر ایران............................................................................19
8-2شرح مختصری از فرآیندتولید یا خدمات .................................................................19
فصل دوم اداره مخابرات بنادر و دریانوردی..................................................23 1- اداره مخابرات........................................................................................23 1-1 اداره مخابرات ایران............................................................................................23
.............................................................................................................. 25 اداری 2-1
3-1 آبونمان ..........................................................................................................25
4-1 هسته ................................................................................................................ 26
2- سیستم های نرم افزاری.....................................................................................................31
فصل سوم ارزیابی بخش های مرتبط با رشته.........................................................36
1- Pstn.............................................................................................................................................37
2- دستگاه تلفن..............................................................................................................................37
3- سیستم های tip-ring...............................................................................................................38
4- سیگنل دهی در تلفن..............................................................................................38
5-سخت افزارهای مورد نیاز برای شبکه.....................................................................39
1-5 نصب کارت کارت شبکه.................................................................................39
2 -5 هاب................................................................................................................40
3-5 سویچ..............................................................................................................40
4 -5 کابل هی شبکه..............................................................................................41
5-5 ساختمان فیبر نوری.....................................................................................43
6-5 عیب یابی شبکه ها........................................................................................44
7-5 PING............................................................................................................46
فصل چهارم آزمون آموخته ها وپیشنهادات................................................................45
مقدمه
انتقال اطلاعات از یک مکان به مکان دیگر همیشه مورد نظر بشر بوده و از قدیم راههای مختلفی برای این منظور استفاده شده است از قبیل علامت دادن با صدای طبل ، دود آتش وعلامات مختلف دیگردر تمام روش های فوق ، فاصله دو مکان برای ایجاد ارتباط بسیار محدود بود.در قرن 17 بخاطر احتیاج به انتقال سریع اطلاعات،روش های جدید ابداع گردید. که می توان به تلگراف وتلفن اشاره کرد.
بشر موجودی است اجتماعی که از گذشته های دور نیاز به ارتباط با وی عجین شده است .در قرن بیستم پس از اختراع تلفن نفوذ ارتباط تلفنی بین افراد توسعه وگسترش یافت.آگاهی دادن یاری خواستن از دیگران ضرورت وجودی را چنان به ثبات رساند،که این پدیده تازه رسیده دیری نپائید بر کلیه جنبه های زندگانی انسانی تسری یافت به گونه ای که در بسار از امر حیاتی نقش خود را به خوبی ایفا می نماید. امروزه کاربرد مخابرات در زمینه های مختلف اقتصادی ،سیاسی،نظامی، فرهنگی و اجتماعی و ایجاد تسهیلات لازم در امر مدیریت بر همگان آشکار است.
فصل اول: آشنایی کلی با سازمان بنادر و دریانوردی استان خوزستان(بندر امام )
1- تاریخچه:
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران I.R.I.S.Lدر سال 1967 میلادی با دو فروند کشتی به ظرفیت 2500تن D.W.T فعالیت خود را آغاز کرد. با شناخته شدن دریا به عنوان کوتاه‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی، کشتی جایگاه ویژه‌ای را در جابه‌جایی کالا به خود اختصاص داد و به تدریج با اختصاص قریب به 90درصد از کل حمل‌ونقل د کالا جایگاه خود را در نقل و انتقال کالا تثبیت کرد.
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز با شناخت این جایگاه اقدام به توسعه و تجهیز ناوگان خود کرد و هم‌اکنون گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با دراختیار داشتن بیش از 113فروند کشتی ملکی اقیانوس پیما و ظرفیت حمل افزون بر 9/3میلیون تن در سال به عنوان بزرگترین ناوگان تجاری خاورمیانه و یکی از 20شرکت نخست حمل‌ونقل دریایی جهان اقدام به ارائه سرویس‌های متنوع حمل کالا متناسب با نیاز مشتریان خود در اقصی نقاط جهان می‌نماید.
این شرکت هم‌اکنون با بیش از 7هزار نیروی متخصص به ارائه خدمات متنوع به صاحبان محترم کالا و مشتریان مشغول است که از این تعداد بیش از 6هزار نفر بر روی ناوگان دریایی و یک‌هزار نفر در بخش ستادی و خشکی مشغول فعالیت هستند. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با در اختیار داشتن انواع کشتی‌های ویژه حمل کالاهای عمومی، کانتینربر، فله‌بر و چند منظوره اقدام به شناخت نیازهای مشتریان و بسط و گسترش فعالیت‌های خود در اقصی نقاط جهان نموده است. تنوع فعالیت‌های حمل‌ونقل دریایی و ارتباط این بخش‌ها با یکدیگر موجب شد تا کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با ایجاد شرکت‌های تابعه اقدام به تخصصی‌تر نمودن سرویس‌های قابل ارائه به مشتریان کند که در این بین ارائه خدمات بندری، حمل‌ونقل چند منظوره ریلی، حمل کالا در منطقه خلیج‌فارس و دریای عمان، دریای خزر و همچنین حمل بین‌الملل با توجه به نیاز مشتریان و درخواست فراوان ایشان از جایگاه ویژه‌ای برخوردار بوده است. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با قریب به 40سال تجربه مفید دریایی و بهره‌گیری از علوم مدیریتی و دریایی، فعالیت‌های خود را به چهار بخش بازرگانی، فنی، مالی و اداری تقسیم نموده است.
بندر امام خمینی نام یکی از بندرهای ایران در خلیج فارس است که در دوره پهلوی با نام بندر شاهپور برای توسعه صادرات واردات ساخته شد وخیلی زود به قطب اقتصادی خوزستان تبدیل شد. به گزارش روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی ، صنایع دستی وگردشگری خوزستان بندر امام خمینی از مهمتربن بخش های شهرستان ماهشهر است که با دارا بودن کانال طبیعی خورموسی که آن را به چند کانال وسپس به خلیج فارس ودریای آزاد متصل می کند واز موقعیت ممتازی برای کشتیرانی برخوردار است.طول این کانال 42 مایل دریایی یا 78 کیلومتر است که یکی از بهترین آبراه های طبیعی است وکشتی هایی تا 100 هزار تن می توانند در آن رفت وآمد کنند وعمق متوسط آن 20 متر است. بندر امام با دار بودن اسکله ای فرعی واصلی ، بزرگترین بندر تجاری کشور محسوب می شود که راه آهن سراسری آن را به مرکز متصل می کند.به بخش مسکونی بندر امام خمینی که کلی امکانات رفاهی وتفریحی را داراست ، سربندر می گویند.تا 80 سال پیش بخش اسکله ها وبارگیری کشتی ها در بندر امام تماماً دریا بود وهیچ سکنه ای وجود نداشت. خورموسی تا سال 1300 خورشیدی تمام از آب دریا تشکیل می شد.به تدریج که اولین اسکله چوبی در آنجا ساخته شد واولین قطارسراسری در 16 دی ماه 1307 خورشیدی توسط یک لوکوموتیو ران انگلیسی از بندر به تهران رهسپار شد ، مراحل توسعه این بندر آغاز گردید.خورموسی بعدها به نام پسر رضاه شاه به بندر شاهپور خوانده شد.با افتتاح پتروشیمی رازی در سال 1349 خورشیدی ، فعالیت در این بندر افزایش یافت.در سال 1352 به علت توسعه مجتمع بندری وصنایع پتروشیمی ، ساکنین واهالی بندر به بخش سربندر کنونی انتقال یافتند.علاوه بر جمعیت ساکن بندر ، با احتساب جمعیت شناور مشتمل بر کارکنان بندر که اهل شهرهای ماهشهر ، جراحی ، امیدیه و شادگان هستند، جمعیت بندر بالغ بر یکصد هزار نفر است. زمانی که می خواستند خط آهن سراسری را به بندر امام اتصال دهند ، به علت جزرومد دریا وپوشش آب در سطح کل منطقه وعدم وجود خشکی ، زیر سازی های شن وقلوه سنگ تماماً با جریانات آبی شسته می شدند واستحکام کافی را نداشتند تا اینکه با هم فکری اهالی ، از سنگ هایی به نام گچسار جهت زیر سازی خط اهن استفاده شد. ساختمان اولیه اداره بنادر وکشتیرانی در سال 1310 واسکله های آن در سال 1318 خورشیدی ساخته شدند .طول اسکله بندر امام بالغ بر 7 کیلومتر است که آماده پذیرش بیش از 30 میلیون تن کالا در سال است وبزرگترین پایانه تجاری دریایی کشور است .
دانلود با لینک مستقیم
گزارش کارآموزی اداره مخابرات بنادر ودریانوردی استان خوزستان(بندر امام آشنایی عمومی با شبکه و ابزارهای مورد استفاده در مخابرات) 
