این فایل دررابطه با پاورپوینت میرمیران می باشد که در60اسلاید تهیه شده است.
فهرست
بیوگرافی
آثار
فعالیتها
رویکرد شکلی به معماری هادی میرمیران
کلاوس هردگ
ویژگیهای آثار
خیابان چهارباغ ومیدان دروازه دولت
استفاده از دیاگرام فرم آثار معماری
کتابخانه ملی ایران
بنای موزه ملی آب
استفاده از دیاگرام دو فرم و فضای بینابین
سفارت و کنسولگری
تکوین و تحول ایده طرح
تصویر محیط برنامه
فرمت وورد
86 صفحه
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه آ
بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 1
آزمایش رینگ های پیستون 10
کلیات مربوط به بستن موتور 13
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور 13
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون 15
جا انداختن رینگها روی پیستون 16
جا انداختن پیستون و شاتون 17
بستن اویل پمپ به بلوک موتور 19
بستن فلایویل روی میل لنگ 19
بستن میل سوپاپ 20
بستن دینام واستارت بر روی موتور 24
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن 25
سنگ زدن یا پولیش موتور 30
بوش های سیلندر 34
تعمیر ترک های بلوک سیلندر 36
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ 37
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ 41
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین 48
سنگ زدن میل لنگ 61
یادآوری 68
ساختمان یاتاقان 71
علل صدمه دیدن یاتاقانها 76
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور 78
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند 83
بخش اوّل ـ پیاده و سوار کردن قطعات موتور (تعمیر اساسی)
1ـ کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
پس از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها ، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی ( لقی )قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید. هم چنین در جدولهای 1و2مقدار سفتی پیچهای موتور با تورک متر ( آچار مدرّج )، نسبت به بزرگی و کوچکی آن ( قدرت موتور )و نسبت به قطر و جنس پیچ به طور نمونه ذکر شده است .
جدول1- مقدار سفتی پیچهای موتور را بر حسب پوند فیت نشان میدهد.
حداکثر قدرت موتور ( اسب بخار)
اجزاء موتور 50 80 110
پیچ های شاتون ها 24-26 25-35 40-45
پیچهای ثابت ها 55-60 75-80 80-85
پیچهای سیلندر 35-40 55-60 80-85
پیچهای فلایویل 25-28 35-40 80-85
پیچهای پایه های انگشتی سوپاپ 35-40 40-45 40ـ45
پیچ های مانیفلدها 20ـ22 22ـ24 24ـ26
جدول 2ـ مقدارسفتی پیچ ها بر حسب پوند ـ فیت نشان میدهد.
قطر پیچ ها 187/0 25/0 312/0 375/0 437/0 5/0 687/0 اینچ
جنس فلز پیچ ها 8/4 4/6 9/7 5/9 1/11 7/11 9/15 میلیمتر
فولاد نرم 2 6 11 20 31 46 96
فولاد با سختی متوسط 3 8 16 28 46 72 136
فولاد با سختی زیاد 4 10 21 36 57 87 175
فولاد با سختی خیلی زیاد 6 15 32 56 90 133 270
2ـ بازدید فشار کپی و فشار یاتاقانی سر بزرگ شاتون
شاتون شماره یک را انتخاب کرده وپس از تمیز کردن، آنرا به گیره روی میز کار بسته ( لازم بتذکر است که بین دود ها نه گیره،ورق آلومینیوم یا هر فلز نرمی که بتواند فشار گیره را تحمل کرده و از صدمه زدن به قطعه جلوگیری کند بایستی گذاشته شود) و دو عدد مهره شاتون را باز می کنند .پس از جدا کردن کپه شاتون ،پوسته های یاتاقان آن را بیرون آورده و مجداً با آچار رینگ و بعداًبا آچار مدرج باندازه لازم .( به جدول های 1و2مراجعه شود) سفت می کنند.
در این حالت یکی از پیچ های شاتون را تا آخر باز کرده و با نازک ترین تیغه فیلر، فاصله محل بستن کپه پائین به شاتون را آزمایش می کنند.اگر دو لبه طوری رویهم قرار گرفته باشند که امکان ورود نازکترین تیغه (001/0 اینچ ) نیز نباشدعمل تراش صحیح بودهدر غیر اینصورت بایستی دوباره به تراشکاری برگردانیده شود.در صورت صحیح بودن،پیچ دوّمی را نیز باز کرده و پوسته های یاتاقان را داخل شاتون قرار داده و دوباره پیچ های شاتون را ابتداء با آچار رینگ و سپس با آچار مدرج می بندند. حالا یکی از پیچ ها را باز کرده و فاصله دو لبه کپه شاتون را بوسیله فیلر بهمان روش فوق اندازه می گیرند.این کار به آزمایش فشار یاتاقان معروف است. و این فاصله بایستی 001/0-0025/0اینچ باشد.در صورتیکه فاصله بیش از 0025/0اینچ شد بایستی پوسته های یاتاقان ها را بیرون آورده و لبه آنها را روی سنگ مخصوص با با مقداری روغن رقیق سائیده و پس از تمیز کردن مجدداًداخل شاتون قرار داده و فشار یاتاقان را آزمایش نمودتا خلاصی لازم بدست آید.در بعضی از کارگاه ها بعوض سائیدن روی سنگ ، با سوهان خیلی نرم لبه یاتاقان را سوهان می زنند.
توجه: موقع سائیدن یا سوها ن زدن لبه پوسته یاتاقان ها باید دقت نمودکه بیش از اندازه سائیده نشود. ضمناً پوسته یاتاقان را طوری با دست نگهداشت تا لبه آن کاملاًگونیا روی سنگ قرار گیرد. ضمناً بعلت نرم بودن جنس پوسته یاتاقان ها باید دقت نمودکه هنکام درآوردن و جا زدن پوسته های روی آنها خط نیافتد.اگر در حین آزمایش، فاصله دو لبه کمتر از 001/0اینچ باشد. بایستی پوسته های یاتاقان را عوض نمود. این آزمایش را باید در مورد بقیه شاتون ها نیز عمل نمود.
3ـ آزمایش خلاصی یاتاقان های متحرک
فلنج میل لنگ را به گیره روی میز کار بسته و برای اطمینان انتهای دیگر انرا روی پایه چوبی قرار می دهند.
برای اندازه گیری صحیح خلاصی یاتاقان ها اصولاً بایستی از پلاستی گیج (1)استفاده شود و در صورت عدم دسترسی به آن می توان صفحات کاغذی را با ضخامت های متفاوت (001/0،0015/0،002/0،0025/،003/0 اینچ )انتخاب کرده و پس از اندازه گیری با میکرومتر ، اندازه آنها را در صورت لزوم بریده و بین لنگ های، میل لنگ و پوسته ها قرار داده و خلاصی هر یک از یاتاقان ها را بشرح زیر مشخص نمود:
موضوع :دانلود آموزش حل مشکل (Factory Reset Protection (FRP گوگل اکانت گوشی های هواوی با لینک مستقیم
این آموزش بصورت دو فایل ویدیو برای گوشی های هواوی قدیمی و سری جدید هست.
آموزش برداشتن FRP گوشی های هواوی
فایل ویدیوی 33 مگابایتی برای گوشی های معمولی هواوی می باشد.
با لینک مستقیم می توانید فایل مورد نظر خود را دانلود نمایید
با تشکر تیم پدوفایل
محصول دانلودی: پاورپوینت حمام مصباح
تعداد اسلاید: 42
قابل ویرایش: می باشد
کیفیت محصول: ******
فهرست مطالب
موقیعت شهر کرج
پیشینه تاریخی شهر کرج
معماری دوره قاجاریه در کرج
تاریخچه حمام
موقیعت حمام
مشخصات بنا
آسیب شناسی
طرح مرمت
منابع
این حمام در پی پدید آمدن محلات مسکونی در اوایل دوره قاجار و در پی پدید آمدن محلات مسکونی در این دوران ساخته شده است. تا حدود سی سال پیش نیز با به جود آمدن تغییراتی در حمام مصباح از آن به عنوان حمام عمومی محله استفاده می شده، از جمله این تغییرات: لوله کشی آب روکار در حمام، اندود سیمان و پوشش کاشی در جداره های داخلی، دیوارهای الحاقی و... می باشد. حمام ها در دسته بندی بناهای تاریخی( کاروانسراها، مساجد، بازارها، آب انبارها و آرامگاهها..)تخریب پذیرتر از سایر بناها هستند، زیرا هم در قلب شهری واقع شده اند، وهم تقدس و کارایی بناهایی چون مساجد و بازارها وآب انبارها را در این دوران ندارند و همین موجبات تخریب و ازبین رفتن این بناها را فراهم می سازد....
محصول دانلودی: پاورپوینت تادائو آندو
تعداد اسلاید: 112
قابل ویرایش: می باشد
کیفیت محصول: ******
بیوگرافی:
13 اکتبر 1941درشهر اوزاکای ژاپن چشم به جهان گشود. در سالهای 69-1962 میلادی تعالیم خود آموخته و غیر آکادمیک خود را بعنوان یک معمار با سفرهای آموزشی به اروپا،امریکا و آفریقا و مطالعه بر روی خانه های فرانک لوید رایت و کارهای مدرنیسم قدیمی(کلاسیک) تکمیل کرد. هر چند تحصیلات رسمی در مدارس معماری نداشته است اما با این وجود اولین تمرین معماری اش را در سال 1969 میلادی در اوزاکا آغاز کرد و در سال 1970 دفتر معماری را با همکارانش در زادگاه خود تاسیس کرد. خانه آزوما که آندو در زادگاهش اوزاکا، در سال 1977 طراحی کرد یکی از اولین پروژه های او بود که توانست جایزه اول موسسه معماری ژاپن را در سال 1979 به خود اختصاص دهد.
در سال 90 میلادی به سمت استاد دانشگاههای امریکا ،کلمبیا وهاروارد انتخاب شد. تادائو آندو در طول بیست سال گذشته یکصدو پنجاه پروژه ی معماری انجام داده است و از با نفوذ ترین معماران پست مدرن نسل دوم ژاپن محسوب می شود....