024 - دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک: ماشینهای CNC

اختصاصی از حامی فایل 024 - دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک: ماشینهای CNC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل Word در 69 صفحه

فهرست مطالب، صفحه بندی مناسب

آماده برای پرینت و تحویل

خلاصه: در این تحقیق در ابتدا به بیان مبانی ماشینکاری و نحوه های نمایش یک منحنی پرداخته می شود. و سپس با معرفی منحنی های فیثاغورث-هدوگراف و بیان خواص ریاضی انها، مسأله درونیابی هندسی با بکارگیری چنین منحنی هایی بحث و حل می گردد. در ادامه ضمن تشریح عملکرد واحد درونیاب، در ابتدا انواع درونیابی خطی و دایره ای با بکارگیری پروفیل سرعت مناسب شبیه سازی می شوند. سپس با بکارگیری منحنی های فیثاغورث-هدوگراف، درونیابی به صورت Real-Time توسط این منحنی ها (در قالب G05) تشریح و شبیه سازی می گردد.

سرفصلها:

چکیده
مقدمه
فصل اول :CNC
فصل دوم : مبانی ماشینکاری
مبانی کنترل عددی NC
اجزای CNC
قرارداد محورها در ماشینهای CNC
ساختمان یک برنامه NC
طبقه بندی سیستم های کنترل عددی
ماشینکاری نقطه به نقطه در مقابل ماشینکاری پیوسته
کنترل سخت افزاری NC در مقابل کنترل نرم افزاری
سیستم های نموی و مطلق
سیستم های حلقه باز و حلقه بسته
ماشینکاری با سرعت بالا
مفهوم سرعت های بالا در ماشینکاری
سرعتهای بالا بر اساس معیار DN
سرعتهای بالا بر اساس داده های پایداری
فصل سوم : انواع روشهای نمایشی منحنی
روشهای نمایش منحنی و پارامتری
منحنی های BEZER
منحنی های B-SPLINE
منحنی های NURBS
منحنی های فیثاغورث-هدوگراف
چند جمله ای های سه گانه فیثاغورث
مبانی منحنی فیثاغورث-هدوگراف
درجه منحنی فیثاغورث
منحنی های منحنی فیثاغورث-درجه
منحنی های فیثاغورث هدوگراف-درجه بالاتر-درجه
محاسبه طول کمان در منحنی های فیثاغورث
تولید فرمان سرعت در سیستم های CNC
پروفیل سرعت ذوزنقه ای
روش درون یابی خطی با بکارگیری پروفیل سرعت ذوزنقه ای
روش درون یا بی دایره ای
منابع

پایان نامه ی برخی از استاندارهای ASAEدر زمینه ی ماشینهای کشاورزی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ی برخی از استاندارهای ASAEدر زمینه ی ماشینهای کشاورزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل wordبوده و قابلیت ویرایش دارد

تعداد صفحه:68

فهرست مطالب

عنوان                                           شماره صفحه

بخش اول: استانداردهای علامت و نشانه SMV برای وسائل نقلیه و ادوات کشاورزی کندرو

1. منظور و هدف................................ 2
2. منابع اصلی................................. 3
3. تعاریف..................................... 5
4. شرح........................................ 6
5. مواد و لوازم مورد نیاز آزمایش.............. 7
6. موقعیت و مکان علامت SMV.................... 12بخش دوم: استانداردهای اندازه گیری عرض برش و تعیین جرم هرس بشقابی
7.  

1. مقصود و هدف................................ 15
2. عرض برش.................................... 15
3. تعیین جرم.................................. 17بخش سوم: استاندارد نخ بیلر اتوماتیک
4.  

1. مقاصد و اهداف.............................. 19
2. تعریف...................................... 19
3. نیازمندیهای عمومی.......................... 20
4. طبقه بندی.................................. 21
5. بسته بندی.................................. 21
6. آزمایش و بررسی............................. 23 بخش چهارم: استانداردهای علائم و نشانه های ایمنی
7.  
8.  

1. مقاصد و اهداف ............................. 29
2. منابع اصلی................................. 29
3. تعاریف .................................... 30
4. اندازه و شکل کلی نشانه ایمنی............... 33
5. رنگهای و علائم ایمنی........................ 34
6. اندازه و شکل حروف.......................... 37
7. مکان و جای علائم ایمنی...................... 38
8. عمر انتظاری و نگهداری...................... 38
9. تصاویر..................................... 39پیوست B: نمونه هایی از تصاویر.................. 40بخش پنجم: طبقه بندی و تعاریف ادوات کشاورزی
10.  
11. پیوست A: راهنمای خلق و ایجاد تصاویر............ 39

1. اهداف و مقاصد.............................. 50
2. تعاریف و طبقه بندی......................... 51ترجمه کلیه زیر نویسها مربوط به پیوست B ........ 54
3. منابع مورد استفاده ............................
4. 61

گسترش با مساعدت و همکاری کمیته ایمنی کشاورزیASAE و مطالعات کنفرانس کشاورزی انجمن ایمنی ملی و کمیته تحقیقات تاییده شده توسط کمیته تکنیکی بخش ماشین آلات ASAE ،پذیرفته شده توسط ASAE به عنوان پیشنهاد در دسامبر 1964، اصلاح و پذیرفته شده به عنوان استاندارد در دسامبر 1966 اصلاح دوباره در مارچ 1968‏ ،تصویب به عنوان استاندارد بین المللی آمریکا در جولای 1971 اصلاح مجدد در دسامبر 1975، تایید اصلاحات توسط ANSI در جولای 1984 تایید مجدد در دسامبر 1985 اصلاح مقاله ای در جولای 1989، تایید مجدد در دسامبر 1990، اصلاح مجدد مقالات در فبریه 1991‏، اصلاح مجدد در دسامبر 1991، تصدیق مجدد توسط ANSI در اکتبر 1992 – اصلاح مجدد در جون 1993- تایید اصلاحات توسط ANSI در ژانویه 1994 و تایید مجدد در نوامبر 1997.

1- منظور و هدف

1. هدف از این استاندارد، بنا بنهادن خصوصیاتی است که معرف یک علامت     مشخص برای استفاده از ماشینهایی که با سرعت کم، هنگام تردد یا سفر در بزرگراهها باشد.3-1این علامت شناسائی فقط در ماشینهای کم سرعت( SMV )کاربرد دارد.5-1ابعاد و الگوی رنگ این علامت، مشخص است و اجازه علامت گذاری و تغییر دراین الگوها به جز در مواردی که در قسمت 2-4 بازگو خواهد شد‏، نداده شده است. 
2. 6-1در زمانیکه وسیله مورد نظر با سرعتی بالاتر از 40کیلومتر بر ساعت یا 25 مایل بر ساعت در حال حرکت باشد روی این نشانه را باید پوشاند و یا آن را برداشت.
3. 4-1این علامت، لوازم هشدار از قبیل لامپهای عقب ماشین آینه ها، فلاشرها، را کامل می کند. اما جایگزین این ابزار نمی باشد. همچنین این علامت برای شناساندن وسایل بی حرکت و ساکن استفاده نمی شود.
4. 2-1این استاندارد خصوصیات ابعادی علامت و نشانی را بنا نهاده است که مرتبط با مراحل آزمایش و شامل همه نیازها می باشد.

• منابع اصلی:ANSI/ASAE S277.2 منتشر شده در اکتبر 92 حفره قلابهای قابل نصب برای لامپ هشدار دهنده و نشانه شناسایی SMV ASTM D 2797-90 روش آزمایش برای مقاومت روکشهای اساسی در مقابل تاثیر تغییر فرم سریعASTM D4673-87 ذکر خصوصیات برای اکستروژن و قالب سازی ABSASTME284 اصطلاحات مرتبط با عوامل ظاهریASTM E991 تمرین برای اندازه گیری رنگ نمونه قلوئورسنت

1. ASTMe308 روش آزمایش برای محاسبه رنگ اشیا با استفاده از سیستم CIE
2. ASTM D4956 تعیین استاندارد برای ورقه های شب نما برای کنترل ترافیک
3. ASTM D4549-85 ذکر خصوصیات برای ریخته گری و مواد اکستروژنps
4. ASTM D 1014-83 منتشر شده سال 1988 ، روش آزمایشات خارجی هدایت برای رنگ روی استیل
5. تمامی استاندردها، موضوع مطالعه برای اصلاح مجدد می باشند و قسمتهای توافق نامه بر اساس استانداردها تقویت شده است تا امکان در خواست اکثر ویرایشهای اخیررا بررسی کند.سازمانهای استاندارد از لیست استاندادهای معتبر رایج حمایت می کند.

بررسی و تحلیل ارتعاش ماشینهای ابزار و تولید و تأثیر ارتعاش در کل دستگاه

اختصاصی از حامی فایل بررسی و تحلیل ارتعاش ماشینهای ابزار و تولید و تأثیر ارتعاش در کل دستگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک سری ارتعاشات اجباری در ماشین ابزار وجود دارد. ارتعاشات خارجی موتور و دستگاه انتقال قدرت که به ابزار منتقل می شود و یک اثر موج مانند روی سطح قطعه کار از خود باقی می گذارد. در مرحله بعدی بازهم همان ارتعاشات وجود دارد و یک شکل موج جدید به وجود می آورد. ضخامت براده در حال تغییر است و از مینیمم به ماکزیمم و بالعکس در حال تغییر است و باعث می شود که نیروی براده برداری به همان نسبت کم و زیاد شود.کاهش صافی سطح قطعه، کاهش عمر ابزار، کاهش نرخ براده برداری ، افزایش زمان ماشینکاری و کاهش عمر ماشین ابزار از جمله اثرات منفی Chatter در ماشین ابزار هستند. برای کاهش این اثرات منفی یک سری روش ها را به طور عمومی به کار گرفته می شوند که مهمترین آنهاکاهش عمق براده برداری می باشد. یا سرعت را تغییر می دهند که این دو باعث افزایش زمان براده برداری می شود. اما در روش های علمی استفاده از منحنی های پایداری SLD که این منحنی ها برای هر ماشینی به طور جداگانه تهیه می شود، تنظیم فرکانس عبور ابزار روی فرکانس chatter، تغییر سینوسی سرعت دورانی محور و تنظیم سرعت محور به منظور ایجاد اختلاف فاز π2 بین دو شکل موج می باشد. 

پاورپوینت ماشینهای سورتینگ(درجه بندی)(30 اسلاید)

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت ماشینهای سورتینگ(درجه بندی)(30 اسلاید) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

انواع ماشین های سورت کن: درجه بند و سایزبند

 پارامترهای مورد استفاده برای سایزبندی:

 جداسازی بر اساس وزن

 جداسازی بر اساس حجم

 جداسازی بر اساس ابعاد )طول، عرض، ضخامت یا ترکیب خاصی از آنها(

  استفاده از پارامترها بجای هم با در نظر گرفتن میزان همبستگی بین آنها

تحقیق در مورد ماشینهای سنکرون سه فاز

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد ماشینهای سنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه30

فهرست مطالب

ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز

شین بی نهایت

موتور سنکرون سه فاز

راه اندازی بصورت موتور القائی سه فاز

و...

مقدمه

ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .

1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها

2- موتورهای سنکروه سه فاز

امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .

البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .

یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد