آموزش یافتن خودرو زیر قیمت بازار

اختصاصی از حامی فایل آموزش یافتن خودرو زیر قیمت بازار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مجموعه آموزشی به معرفی روشهایی عملی و سریع در رابطه با نحوه یافتن انواع خودرو زیر قیمت بازار خواهیم پرداخت.

پس از مطالعه مجموعه آموزشی و فراگیری روشهای ارائه شده، میتوانید خودروهایی را حتی تا چند میلیون تومان زیر قیمت بازار بیابید.

یکی از مهمترین دغدغه ها در خرید خودرو، اطمینان یافتن از سلامتی خودرو میباشد که در این مجموعه آموزشی به آن اشاره شده است.

آنچه که در ساخت این مجموعه برایمان بیشتر از هر چیز حائز اهمیت بود، جامع بودن مجموعه آموزشی بوده است. بی شک با در اختیار داشتن این مجموعه آموزشی قادر خواهید بود تا…
- روزانه چندین و چند خودرو زیر قیمت بازار پیدا کنید. (بدون نیاز به حضور فیزیکی در محل)
- فروشندگان حواله خودرو با قیمت هایی استثنائی را بیابید.
- علاوه بر مشتریان فعلی خود، بصورت روزانه چندین و چند مشتری جدید پیدا کنید.
- پیش از خرید خودرو و انجام معامله از سلامتی خودرو (فنی و بدنه) اطمینان حاصل نمائید.
- از بخش گسترده و بزرگی از بازار خودرو و قیمت ها مطلع شوید.

با استفاده از آموزش های ارائه شده در این مجموعه آموزشی میتوانید بصورت کاملا حرفه ای، ارزانترین و بهترین خودرو ها را بیابید.

مشتمل بر 6 بخش آموزشی
تهیه شده بصورت ویدئویی و PDF

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

پـرسـش و پـاسـخ

سوال: چه خودروهایی را میتوان زیر قیمت بازار یافت؟
پاسخ: انواع خودروهای ایرانی و خارجی که تعداد بالایی از آنها در کشور موجود است. خودروهای پژو، پراید، سمند، سوزوکی، سیتروئن، فولکس، کیا، هیوندای، مزدا، نیسان، تویوتا، بنز، بی ام و، رنو، دوو، جیلی، پروتون و………

سوال: آیا روش های ارائه شده در این مجموعه واقعا عملی است؟
پاسخ: بلی، روش های ارائه شده در این مجموعه کاملا عملی بوده و میتوانید خودروهای بسیاری را زیر قیمت بازار بیابید.

سوال: میتوانید کمی بیشتر در مورد این مجموعه توضیحات ارائه دهید؟
پاسخ: حتما. همانطوری که از نام این مجموعه پیداست، این مجموعه آموزشی شما را در یافتن انواع خودروهای زیر قیمت بازار کمک خواهد کرد. همچنین میتوانید فروشندگان حواله خودرو با قیمت های پایین را پیدا کنید. و علاوه بر این موارد، میتوانید خریداران انواع خودروها را نیز بیابید.

سوال: میخواستم بدونم که با استفاده از روش های موجود در این مجموعه فقط میتوانم خودروهای کارکرده زیر قیمت بازار پیدا کنم؟
پاسخ: با استفاده از راهکارهای ارائه شده میتوانید خودروهای صفرکیلومتر و همچنین خودروهای کارکرده را زیر قیمت بازار بیابید.

سوال: آیا این واقعیت دارد که نوشته اید: یافتن خودروهایی حتی تا چند میلیون تومان زیر قیمت بازار؟؟
پاسخ: بلی، با استفاده از آموزش ها و تکنیک های ارائه شده در این مجموعه میتوانید خودروهای بسیاری را حتی تا چند میلیون تومان زیر قیمت بازار نیز بیابید.

بررسی منابع آب زیر زمینی و دلایل کاهش آن در سال های اخیر

اختصاصی از حامی فایل بررسی منابع آب زیر زمینی و دلایل کاهش آن در سال های اخیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله کشاورزی، زمین شناسی و آب و خاک با عنوان بررسی منابع آب زیر زمینی و دلایل کاهش آن در سال های اخیر در فرمت ورد و شامل مطالب زیر می باشد:

* مقدمه

* ماهیت تفکر

* پایه های بدنی تفکر

دانلود پایان نامه بررسی شبکه های حسگر بی سیم زیر آب

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایان نامه بررسی شبکه های حسگر بی سیم زیر آب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت:PDF

شرح مختصر :

امروزه استفاده از شبکه های حسگر بی سیم به صورت فزاینده ای در حال رشد است. از آنجا که حسگرهای بی سیم قابلیت کارکرد در نواحی مختلف بدون نیاز به وجود زیرساخت ارتباطی را دارا می باشند. همچنین با توجه به وجود مرزهای آبی طولانی در کشورمان، شایسته است تا پژوهشی در این زمینه داشته باشیم. در فصل اول برآنیم تا مروری داشته باشیم بر حسگرهای بی سیم، و به ساختمان کلی گره بپردازیم. با توجه به مرزهای آبی کشورمان و همچنین اکتشاف منــابع زیرآبی، جمع آوری داده ها، ناوبری، نظارت بر سازه های زیرآبی و… در فصـــل دوم به خصوصیات محیط زیرآب، شبــــکه حســـگر بی سیم در زیرآب و کاربردهای آن مـــی پردازیم. در فصل سوم به چالش ها و معایب حسگرها در زیرآب پرداخته و با توجه به تفاوت های بسیار در نمونه های حسگر زمینی نسبت به نمونه های حسگر زیرآبی در کانال انتشار در زیرآب، در فصل چهارم به بهره گیری از مبانی انتشار صوتی در زیرآب می پردازیم. امیدواریم این پژوهش مورد توجه شما عزیزان واقع شود

فهرست :

مقدمه

فصل اول: مروری بر شبکه ی حسگرهای بی سیم

شبکه ی حسگرهای بی سیم

ساختارکلی ارتباطی شبکه حسگر

ساختمان گره

مهم ترین ویژگی های عمومی شبکه های حسگر

فصل دوم: شبکه های حسگر بی سیم زیر آب

چکیده

مقدمه

خصوصیات محیط زیرآب

شبکه های حسگر بی سیم زیرآب

کاربردهای شبکه های حسگر زیرآبی

فصل سوم: چالش ها و معماری شبکه های حسگر زیر آب

مقدمه

چالش ها

معایب شبکه های حسگر زیرآبی

چالش های طراحی

معماری مخابراتی

شبکه های حسگر زیرآبی دو بعدی

شبکه های حسگر زیرآبی سه بعدی

شبکه های حسگر با وسایل زیرآبی خود مختار

مفاهیمی به منظور طراحی شبکه

فصل چهارم: مبانی انتشار صوتی

مبانی انتشار صوتی

لایه ی شبکه

پروتکل های واکنشی

پروتکل های کنشی

پروتکل های مسیریابی جغرافیایی

تفاوت شبکه های حسگر زیرآبی و زمینی

نتیجه گیری

پیوست

رادار سونار

منابع فارسی

منابع لاتین

دانلودمقاله آبهای زیر زمینی

اختصاصی از حامی فایل دانلودمقاله آبهای زیر زمینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آلودگی آبهای زیر زمینی تقریباً ناشی از فعالیتهای انسان است. در مناطقی که تراکم جهت زیاد و انسان استفاده می کند از خشکی، آبهای زیر زمینی خیلی آسیب پذیرند. تقریباًهر عملی که موجب تغییرات شیمیایی با هدر رفتن آب باشد ممکن است روی محیط زیست تأثیر بگذارد. زمانی که آبهای زیر زمینی آلوده شدند، از بین بردن آلودگی مشکل و هزینه زیادی دارد. برای جلوگیری از آلودگی، باید بفهمیم که چگونه آبهای سطحی و زیرزمینی با هم در ارتباط اند. آبهای سطحی و زیر زمینی به طور مستقیم با هم ارتباط دارند. در صورت وجود یک منبع سالم در مجاورت یک منبع آلوده، احتمال آلودگی آب بسیار زیاد است که منجر به آلودگی آبهای زیر زمینی می شود.
شبیه به خواص شیمیایی، فیزیکی و بیولوژی آلاینده، آلاینده می تواند منتشر کند آلودگی در محیط های دیگر به وسیله جریان های آبخیزه ( بعضی از آلاینده ها به خاطر خواص فیزیکی و شیمیایی، همیشه از جریان آبخیزها پیروی نمی کنند)
هم آب و هم آلاینده ها جاری می شوند در جهت پستی و بلندی زمین از مناطق اشباع شده به مناطق خالی. خاکهایی که دارای خلل و فرج و نفوذ پذیر هستند تمایل دارند به انتقال آب و آلاینده های مختلف با سرعت شیبی به داخل یک آبخیز. زمانی که آبهای زیر زمینی به طور آهسته جابجا می شوند: آلاینده ها وارد آبهای زیر زمینی می شوند. به خاطر همین جابجایی آهسته، آلاینده ها تمایل دارند که اثراتشان را به طور غلیظ و به شکل یک توده پر در آبهای زیر زمینی به جا بگذارد. ( شکل شمارۀ 1). این جریان در امتداد مسیر مشابهی از آبهای زیر زمینی جاری می شود. اندازه و سرعتع توده بستگی به مقدار و نوع آلاینده دارد. آبهای زیر زمینی و آلاینده ها می توانند به سرعت از میان صخره ها عبور کنند. این صخره ها موجب به وجود آمدن یک مشکل غیر عادی در کنترل آلاینده می شود به خاطر اینکه صخره ها به طور گسترده دارای فضای مختلفی هستند و پیروی نمی کنند از خطوط تراز سطح منطقه یا شیبهیدرولیکی زمینی آلاینده هایی که به آبهای زیر زمینی نفوذ کرده اند ممکن است به چاه های اطراف برسند که آب بعضی از این چاه ها قابل آشامیدن است. آلاینده هایی که درآبهای سطحی وجود دارند می توانند به آلودگی آبهای زیرزمینی کمک کنند. معمولاً بزرگترین تفاوت بین یک منبع آلاینده و آبهای زیرزمینی آن پدیده های طبیعی خواهند بود که باعث افزایش غلظت آلاینده است. پدیده هایی مانند آسایش، روپگال شدگی ممکن است قرار بگیرند در لایه هایی از خاک در منطقه اشباع نشده و سبب کاهش غلظت آلاینده قبل از آنکه به آبهای زیر زمینی وارد شود آلاینده هایی که بدون عبور از مناطق اشباع شده و به طور مستقیم وارد آبهای زیر زمینی می شوند غلظت کمتری نسبت به دیگر آلاینده ها دارند به هر حال به دلیل اینکه آبهای زیر زمینی به آهستگی جابجا می شوند آلاینده های ورودی به این آبها معمولاً غلظت کمتری نسبت به آب های سطحی دارند.
منابع آلودگی آبهای زیر زمینی
منابع آلودگی ممکن است طبیعی، فعالیتهای انسان، اقامت، تجاری، صنعت و یا فعالیتهای کشاورزی باشد. آلاینده ها از راه های مختلفی می توانند وارد آبهای زیر زمینی شوند از جمله در اثر فعالیت هایی در سطح زمین مانند سرازیر شدن آبهای صنایع یا از طریق سیستم های ذخیره بنزین در زیرزمین و یا از طریفپق سازه های زیرزمینی مانند چاه ها.
منابع طبیعی:
بعضی از مواد در خاک وجود دارندکه ممکن است حل شوند در آبهای زیر زمینی مانند آهکی، منگنز، آرسنیک و ...... بعضی از این مواد تولید رنگ، بو ،مزه در آب می کنند. آبهای آشامیدنی که غلظت غیر قابل قبولی از این مواد را دارند استفاده نمی شوند به عنوان آب آشامیدنی یا مصارف خانگی مگر اینکه تصفیه شوند.
آلودگی آبهای زمینی:
دفع غلط و نامناسب فاضلابهای زیان آور و پر خطر فاضلابها و گندابهای خطرناک و مضّر همواره می باید به روش درست و صحیح دفع گردند، بدین معنی که باید گفت توسط گروه جهت دفع نمودن فاضلاب های خطرناک و یا از طریق سیستم شهری جمع آوری فاضلاب و در زبانهای مشخص این امر صورت گیرد. خیلی از مواد شیمیایی نباید به داخل سیستم فاضلاب خانگی ریخته شوند که اینها شامل مجموعه های روغن( مثلاً روغن موتور یا روغن پخت و پز)، مواد شیمیایی مربوط به چمن ،گیاه و باغ، رنگها و حلال ها و رقیق کننده های رنگ، داروهای ضد عفونی کننده و مواد گندزدا داروها، مواد شیمیایی مربوط به ظهور عکس و مواد شیمیایی مربوط به استخرهای شنا می باشد. و به نحوی مشابه خیلی از مواد بکار رفته در فرایندهای صنعتی نباید در فاضلاب محل کار ریخته شوند، زیرا آنها ممکن است بداخل یک منبع آب آشامیدنی راه یافته و آنرا آلوده سازند. شرکتها می باید آموزش دهند پرسنل خود را جهت استفاده صحیح از آب و نیز دفع و امحاء تمام مواد شیمیایی که در محل کار مورد استفاده قرار می گیرد.
انواع خیلی مختلف و مقادیر زیاد از موا د شیمیایی در مکان های صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد، اهمیت دفع صحیح فاضلابهای آبها را بویژه به لحاظ رعایت سلامت آبهای زیر زمینی را بیشتر می کند رها کردن و ریختن و نشت از محصولات نفتی و شیمیایی ذخیره شده: تانکهای ذخیره سطحی روی زمین و نیز مخازن زیر زمینی ذخیره، عمدتاً و عموماً استفاده می شوند. برای ذخیره سازی محصولات نفتی و سایر مواد شیمیایی بطور مثال خیلی از منازل و مجموعه های آپارتمانی، مخازن ذخیرۀ نفت زیر زمینی دارند. خیلی از این شرکت های تجاری و کارخانجات و نیز مجموعه های شهری و بخشهای عمومی، دارای تانکها و منابع ذخیرۀ گازوئیل، نفت، روغن موتور، یا مواد شیمیایی بوده و آنها را در محل های خود نگهداری می کنند. صنایع از مخازن دخیره استفاده م یکنند تا مواد شیمیایی مورد مصرف در فرایندهای صنعتی را نگهداری نموده و یا اینکه کند. آبها و فاضلابها و مواد دفعی خطرناک را نگهداری می کنند تا توسط یک حمل کنندۀ مجاز جهت احجأ به محل های دیگر حمل گردند. تقریباً 4 میلیون تانک و منبع ذخیرل زیر زمینی در ایالات متحدۀ آمریکا وجود دارد و در طی سالها، مواد محتوای خیلی از این تانکها و مخازن نشست داده و بداخل محط نفوذ کرده اند. اگر یک مخزن زیر زمینی نگهداری مواد شیمیایی و نفتی دارای نشست و سوراخ بوده و این نشست گسترش یابد، که عمدتاً رخ می دهد برای تانکها بدلیل فرسودگی و پوسیدن و زنگ زدن، محتویاتش انتقال می یابد از طریق خاک و به آبهای تحت الارضی( زیر زمینی) می رسد. مخازن یکه استاندارد های ایالتی و فدرال را برای سیستمهای جدید و به روز شده دریافت می کنند، احتمال کمتری وجود دارد که دچار مشکل شوند امّا نیز آنها کاملاً محفوظ از نشتی و طوراخ شدگی نیستند. رها کردن تانکهای زیر زمینی به حال خود و عدم خارج نمودن آنها پس از عدم استفاده، مشکل دیگری است زیرا امکان این تانکها، اغلب ناشناخته باقی خواهد ماند. تانکهای ذخیره سطح زمین نیز می توانند یک خطر بالقوه برای آبهای زیر زمینی محسوب گردند و این در صورتی است که طوراخ شده و نشستی در آنها رخ دهد و به نحو مناسب و مقتضی در محل خود آب بندی نشده باشند، نگهداری مواد شیمیایی بنحو نامناسب و غیر صحیح، نگهداری درهم و برهم و حمل غیر اصولی آنها و نیز کیفیت نا مرغوب حمل کننده های این مواد می تواند مخاطرۀ بزرگی برای آبهای زمینی محسوب شود. کامیونهای حمل کنندۀ سوخت و قطارهای حمل مواد شیمیایی و نفتی نیز مخاطرت بزرگ دیگری برای محبت نگهداری و آبهای زیر زمینی محسوب می شوند. هر سال تقریباً 16000 مورد نشست مواد شیمیایی از تانکرهای حمل سوخت، قطارها و تانکهای ذخیرۀ، رخ میدهد و شناسایی آنها اغلب در مواقعی است که مواد موجود در آنها، بداخل زمین انتقال یافته است. در مکان رخ دادن یک حادثۀ نشستی، مواد شیمیایی، اغلب با آب رقیق و آبکی شده و آنگاه بداخل خاک نفوذ کرده و احتمال الودگی آبهای زمینی را افزایش می یابد. آلوده شدن خاک از طریق هزاران مورد آلودگی ناشی از نشت کانالهای فاضلاب و حوضچه ها و چکه و پر شدن خاک در مراکز صنعتی یا شهری در کشور صورت می گیرد. مواد شیمیایی که می باید دفع گردند در فاضلابهای مخصوص، بداخل فاضلاب شهری راه یافته و از آن طریق خا را نیز آلوده می نمایند و علاوه بر این امر، وضعیت سیستم فاضلاب خانگی نیز تنظیم نبوده و چکه بداخل خاک صورت می گیرد. بدلیل چکه، مواد شیمیایی بداخل آبهای زمینی نفوذ می کنند و این امر بوسیلۀ بارندگیها و نزولات آسمانی و نیز جریانهای آبهای سطحی نظیر رودخانه ها، صورت می گیرد. حوضچه ها و کانالهای حرکتی مواد لازم است که وضعیت سفالی یا خطوط ساخته شده از مواد مصنوعی داشته و موادی که بواسطه شستشو از خاک می گذرند را بتوسط سیستم های جمع آوری، جمع آوری نمده و بدینوسیله، خاک را محافظت نمایند و در نتیجه آبهای زمینی نیز از آلودگی حفظ گردند. اگر چه بیشتر کانالها و حوضچه های مربوط به نگهداری و حرکت مواد شیمیایی و نفتی، چنین حفاظ هایی را ندارند. بیشتر کانالهای قدیم، عمدتاً مُشرف به سفره ها و حوزه های آب زیر زمینی و یا نزدیک به آبهای سطحی در جاهائیکه امکان انتقال و نشست و نفوذ به خاک وجود دارد اخداث شده اند و اگر چه این آبها کم عمق می باشند، لیکن به پتانسیل رساندن مواد الاینده به آبهای زیر زمینی را دارند. کانالهای حمل مواد چنانچه بنحو مقتضی پوشش داده نشوند می توانند به آلوده نمودن آبهای زمینی و خاکهای اطراف خود ادامه دهند و این پوشش دادن باید با مواد مناسب عایق بندی که مانع از نفوذ و بسط مواد شیمیایی و نفتی می شود صورت گیرد.
 آبگیریهای سطحی و ظاهری:
آبگیرهای سطحی، مرتبط هستند با تالابها و استخرهای سطحی کم عمق و مردابهایی که بتوسط صنایع و سیستم های فاضلاب شهری برای ذخیره سازی و تحت عمل قرار دادن( جهت خنثی سازی شیمیایی) و امحأ فاضلاب های مایع مورد استفاده قرار می گیرند. در حدود 180000 تالاب و برکه و استخر مسطحی در ایالات متحدۀ آمریکا وجود دارد. همانند حوضچه های عمل نگهداری مواد نفتی و شیمیایی، امکانات جدید و تجهیزات برای حوضچه های سطحی مورد نیاز است تا خطوط ارتباطی و حوضچه ها را عایق بندی نمایند، لیکن حتی گاهی اوقات، همین تجهیزات نیز ممکن است نشست بدهند.
 مجاهای فاضلاب رو و گندابراها و خطوط لوله:
مجراهای فاضلاب و لوله های ارتباطی گاهی اوقات، دچار نشست سیالات میگردند و این نشست به خاک های اطراف و دوربُر آنها و آبهای زمینی صورت می گیرد. فاضلاب ها مشتمل هستند بر مواد آلی، نمک های غیر آلی، مواد سنگین، باکتریها، ویروسها و نیتروژن. سایر خطوط لوله که مواد شیمیایی و نفت در درون آنها جاری است نیز منبع نشست شناخته شده اند، بویژه مواد در داخل آنها در جریان بوده و حالت خورنده و موجب زنگ و خوردگی می شوند.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   22 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

پایان نامه کارشناسی پژوهش در مورد نقش زیر دریائی های ایران در امنیت خلیخ فارس و دریای عمان

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه کارشناسی پژوهش در مورد نقش زیر دریائی های ایران در امنیت خلیخ فارس و دریای عمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: word

تعداد صفحه:92

دانشگاه هوایی شهید ستاری دانشکده مهندسی تکنولوژی فرماندهی و کنترل هوائی

پایان نامه کارشناسی مهندسی کنترل هوائی (اطلاعات عملیات)

عنوان پروژه:

پژوهش در مورد نقش زیر دریائی های ایران

در امنیت خلیخ فارس و دریای عمان

فهرست مطالب

فصل اول ۱
بخش اول: عنوان ۱
بخش دوم: مقدمه ۲
بخش سوم: بیان مسئله ۴
بخش چهارم: اهمیت مسئله ۴
فصل دوم: ادبیات تحقیق ۶
بخش اول: وضعیت ژئوپولتیک خلیج فارس و دریای عمان ۷
بخش دوم: اهمیت تنگه هرمز ۳۰
بخش سوم: مسئله جزایر ابوموسی- تنب بزرگ و تنب کوچک ۳۳
بخش چهارم: تاریخچه سخت زیردریائی ۴۳
بخش پنجم: کاربرد زیردریائی در جنگ اول و دوم جهانی ۴۵
بخش ششم: مشخصات فنی زیردریائی ۴۷
بخش هفتم: انواع زیر دریایی و مقدورات آن ۶۱
بخش هشتم: اهمیت زیر دریائی ۶۵
بخش نهم: ماموریت نیروی دریائی ارتش و سپاه ۶۸
بخش دهم: مشخصات ونوع زیردریائی های ایران ۷۰
فصل سوم: روش اجرائی تحقیق ۷۳
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل ۷۶
فصل پنجم: خلاصه تحقیق و پیشنهادات و تعاریف و اصطلاحات ۸۷
منابع و مأخذ ۹۲

فهرست منابع و مآخذ

۱٫ دانستنیهای زیردریائی و ضد زیردریائی – دافوس نداجا
۲٫ نفت و استراتژی شرق و غرب – دافوس نداجا
۳٫ هشت سال دفاع مقدس- انتشارات دفتر سیاسی سپاه
۴٫ پایان نامه تحصیلی «کاربرد زیردریائی در خلیج فارس و دریای عمان- دانشکده فرماندهی و ستاد هوائی»
۵٫ جمع آوری اطلاعات از اینترنت
۶٫ بررسی بحران سازی امارات متحده عربی در سیستم امنیتهای خلیج فارس از چهار منظر دریابان علی شمعخانی

مقدمه

امروزه در جهان گشاده و پهناوری زندگی می کنیم .اندیشه توانا و پیدایشگر بشری اعماق دریاها و آسمانها را تسخیر کرده و به بسیاری از مشکلات اسرار افرینش پی برده است. انسان خاکی توانسته است مقدار زیادی از مبانی علوم را تغییر داده و فرضیه هائی را که سالیان دراز اساس کار دانشمندان بوده از عصری به عصر دیگر متحول سازد واقعیت این است که جهان دائماً در حال تغییر و تحول بوده و آرزوهای دیرینه بشری یکی پس از دیگری تحقق یافته، به نحوی که بشر دیروز امال و آروزهای بر باد رفته خود را بواسطه نبوغ بشری توانسته به آنچه که طبیعت بطور وضوح او را از داشتن آن محروم نموده است دست یابد. امروز پرواز حتی بصورت سفر در فضا انجام می‎شود و قدرت محرکه اتمی او را قادر نموده که تقریبا بدون وابستگی به اکسیژن اتمسفر به زندگی در زیر آب بپردازد.

لذا به جهت اهمیت ویژه دریا در ابعاد مختلف نظامی – سیاسی- اقتصادی- فرهنگی برای کشور جمهوری اسلامی ایران نیروهای دریائی ارتش و سپاه باید از انعطاف پذیری ویژه ای برخوردار باشند و همواره باید آینده نگر بود که آینده با چه سرعتی تغییر می کند، تا بتواند امادگیهای لازم برای پاسخ گویی قاطع به تهدیدات جواب داد.

با توجه به تغییرات بعمل آمده در توان رزمی کشورهای ساحلی خلیج فارس، نیروهای دریایی ارتش و سپاه باید قادر باشند که از تمامیت ارضی کشور در ابهای جنوبی دفاع نماید.

لذا بر اساس این تفکر و اهداف متعالی انقلاب اسلامی و سابقه چند ساله در فعالیتهای دریایی و تجارب بدست آمده در جنگ تحمیلی (دریایی) و آگاهی از تجهیزات موجود یگانها و لمس مشکلات یگانها و همچنین علاقه مندی پژوهشگر، به موضوع اعلام شده از طرف دانشکده کنترل و فرماندهی، در مورد نقش زیر دریائی های ایران و خلیج فارس و دریای عمان، در حد توان هر چند ناچیز و ناقص جهت اهداف مورد نظر اقدام شود.

بیان مسئله:

آیا زیر دریائی های ایران باعث بوجود آمدن امنیت در منطقه می‎شود

اهمیت مسئله:

 یکی از مسائل مهمی که برای کشور ما در حوزه خلیج فارس اهمیت دارد تأمین امنیت منطقه می‎باشد. خصوصا اینکه آن منطقه از نظر استراتژیک در جهان حائز اهمیت باشد خلیج فارس با دارا بودن  ذخایر نفتی دنیا که عامل بحرکت در آوردن اقتصاد کشورهای صنعتی غرب می باشد و داشتن نقطه استراتژیکی تنگه هرمز که گلوگاه این شریان حیاتی با سایر نقاط جهان می باشد حائز کمال اهمیت می‎باشد.

برای جمهوری اسلامی ایران که بیشترین خط ساحل را در شمال خلیج فارس و دریای عمان دارا می‎باشد و همچنین تمامی صادرات نفتی خود را از طریق پایانه های نفتی در این منطقه انجام می‎دهد و علاوه بر آن اغلب واردات خود را از طریق بنادر در جنوبی انجام می‎دهد ثبات و امنیت این منطقه دارای کمال اهمیت می‎باشد.

متاسفانه تجارب حاصله در طول جنگ تحمیلی حاکی از آن بود که ایادی نظامهای استکباری از هیچگونه تلاش در جهت تهدید این منافع و نا امن کردن منطقه در جهت تضعیف جمهوری اسلامی ایران فروگذار نکردند. جهت مقابله با تجاوزات دشمن علاوه بر بکارگیری تجهیزات موجود در نیروی دریایی کشور اعم از ارتش  وسپاه و نبودن یک عامل کنترل کننده مطمئن جهت کشتیرانی و بر حذر داشتن تردد کشتیهای دشمن همواره حس می گردد که یگانهای زیر سطحی بصورت مکمل و همراه با یگانهای سطحی کشور توانسته در منطقه خلیج فارس و دریای عمان این سیادت دریایی را انجام دهد.

 وضعیت ژئوپولتیک خلیج فارس و دریای عمان

منطقه خلیج فارس در ۲۴ و ۳۰ درجه عرض شمالی و ۴۸ و ۵۷ درجه طول شرقی (نسبت به نصف النهار گرینویچ) واقع شده است و از شمال شرقی به سواحل جمهوری اسلامی ایران و از مشرق به دریای عمان و از جنوب و مغرب به شبه جزیره عربستان محدود می گردد.
سایر مشخصات منطقه خلیج فارس بشرح زیر می‎باشد:
۱٫ طول ۸۰۰-۸۵۰ کیلومتر، از دهانه اروند رود، دهانه و رودی تنگه هرمز.
۲٫ بیشترین عرض ۳۵۰-۳۷۵ کیلومتر در قسمت میانی خلیج فارس
۳٫ کمترین عرض حدود ۵۰ کیلومتر در قسمت تنگه هرمز
۴٫ مساحت حدود ۲۴۰٫۰۰۰ کیلومتر مربع
۵٫ طول سواحل عربی حدود ۱۷۴۰ کیلومتر
۶٫ طول سواحل ایرانی حدود ۱۲۶۰ کیلومتر از ساحل رودخانه اروند رود تا مرز پاکستان بندر گواتر.
۷٫ مجموع طول سواحل حدود ۳۰۰۰ کیلومتر
۸٫ حجم آب خلیج فارس ۱۰۱۲ * ۱۳ مترمکعب یا ۱۳۰۰ میلیارد متر مکعب
۹٫ عمیق ترین نقطه خلیج فارس ۹۳ متر(در حدود ۱۵ کیلومتری جزیره تنب بزرگ)
۱۰٫ مناطق عمیق در اطراف جزایر ابوموسی – تنب بزرگ- لاوان- فارسی
۱۱٫ عمق قسمتهای شرقی ۵۰-۸۰ کیلومتر
۱۲٫ عمق قسمتهای غربی ۱۰-۳۰ کیلومتر
۱۳٫ جهت جریان آب از شمال به جنوب شرقی می‎باشد.
۱۴٫ ارتفاع امواج حداکثر ۳ متر می‎باشد.
۱۵٫ تعداد جزایر : حدود ۱۳۰ جزیره.
۱۶٫ بزرگترین جزیره : قشم (ایرانی در شمال منطقه)
۱۷٫ بزرگرتین جزیره جنوبی: بوبیان(کویتی) و بحرنی.
۱۸٫ کشورهای همجوار خلیج فارس: ایران- عراق- کویت- عربستان- بحرین- قطر- امارات و عمان
۱۹٫ کشور دارای بیشترین ساحل: ایران
۲۰٫ کشور دارای کمترین ساحل: عراق
کرانه های شمالی و شرقی خلیج فارس همه کوهستانی است و از چندین رشته کوههای متوالی که با یکدیگر موازی هستند تشکیل یافته و هر چه دور می‎شود ارتفاع آنها بیشتر میگردد و این رشته جبال بوسیله دره هایی از هم جدا و دشت هایی میان آنها ایجاد می گردد که دارای هوای گرم و سوزان است.
سواحل جنوبی و غربی آن به استثنای قسمت شمالی عمان بسیار پست بوده و در بعضی تخته سنگهای زیرابی موجود است. در قسمت بالای خلیج یعنی مصب رودهای بهمن شیر و شط العرب پست و رسوبی است. عمق خلیج درهر ساحل آن مرتفع باشد بیشتر و هر جا پست باشد کمتر است.
کرانه های شمالی خلیج فارس: اوضاع جغرافیایی کرانه های شمالی خلیج فارس از مصب شط العرب تا خلیج چاه بهار از این قرار است:
• در راس خلیج فارس دلتاهای شط العرب – بهمن شیر- رود هندیان قرار گرفته است. در دهانه شط تا راس القران سواحل تماما باتلاقی است و در مجاور آن به استثنای دهانه بهمن شیر و شط العرب آبادی وجود ندارد و حوزه های متعددی که مهمترین آنها خود موسی است دیده می‎شود.
بندر امام خمینی به فاصله ۹۲ کیلومتری دهانه خور موسی و بندر ماهشهر در ۱۸ کیلومتری جنوب شرقی بندر امام خمینی قرار دارد.
• از راس القران، راس الطلنب خط ساحلی تشکیل خلیج پهناوری را می‎دهد. طول کرانه بین این دو راس ۵۰ کیلومتر وبسیار پست می‎باشد.