حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سمینار کارشناسی ارشد برق بررسی مقایسه ایی انواع روش های طراحی اتوپایلوت اجسام پرنده

اختصاصی از حامی فایل سمینار کارشناسی ارشد برق بررسی مقایسه ایی انواع روش های طراحی اتوپایلوت اجسام پرنده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد برق بررسی مقایسه ایی انواع روش های طراحی اتوپایلوت اجسام پرنده


سمینار کارشناسی ارشد برق بررسی مقایسه ایی انواع روش های طراحی اتوپایلوت اجسام پرنده

این محصول در قالب  پی دی اف و 90 صفحه می باشد.

 

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-کنترل طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

 

 

چکیده:
سیستم کنترل واتوپایلوت بی شک یکی از بخش های با اهمیت اجسام پرنده است که وظیفه آن
ایجادپایداری و دستیابی به عملکرد مناسب در اجرای فرامین بخش هدایت است.با توجه به دینامیک
غیرخطی و متغیر با زمان و دارای عدم قطعیت های ساختاری و پارامتری اجسام پرنده, در کنترل پرواز
رویکرد های کنترلی متنوعی در راستای نیل به پایداری,عملکرد مناسب و کم اثر کردن عدم قطعیت هاو
خطای مدل سازی…استفاده می گردد. دراین تحقیق، انواع روشهای طراحی سیستم های
کنترل(اتوپایلوت)در کنترل پرواز مورد بررسی وتحلیل و مقایسه قرار می گیرندو د ر هر مورد مزایا و
معایب آن بحث می شود.

مقدمه:

ناوبری ,هدایت وکنترل حرکت اجسام پرنده یکی از زمینه های علمی بوده که همواره مورد توجه
محققان قرار گرفته است .بی شک یکی از بخش های مهم اجسام پرنده سیستم کنترل آنست که وظیفه
آن ایجاد پایداری وتعادل و ع ملکرد مناسب سیستم حلقه بسته برای طی مسیر مورد نظر تا رسیدن به
مقصد است .اهمیت و حساسیت سیستم کنترل به عنوان بخشی از تمامی اجسام پرنده باعث ایجاد زمینه
علمی وتحقیقاتی به عنوان کنترل پرواز گردیده است .در کنترل پرواز طراحی سیستم های کنترل اجسام
پرنده شامل هواپی ماهاوفضاپیماها,هواپیما و بالگرد های بدون سرنشین و انواع موشک ها که سیستم هایی
با معادلات دینامیک غیر خطی , متغیر با زمان ودارای عدم قطعیت های غیر ساختاری و پارامتری اند
مورد بررسی قرار می گیرند.
دراین میان رویکردهای کنترلی بسیاری برای دستیابی به پایداری و عملکرد مطلوب با توجه به دقت ,
سرعت و قابلیت های مانور پذیری مورد نظر در جهت غلبه و کم اثر کردن عدم قطعیت ها ,خطای مدل
سازی و …تحقق یافته است .از جمله این رویکرده می توان روش های تطبیقی و مقاوم و نیز روشهای
هوشمند مبتنی بر سیستم های عصبی و فازی و یا ترکیبی از این روش ها اشاره کرد.
موشک ها از دسته ای از اجسام پرنده اند که به دلیل شرایط پرواز وکاهش جرم در طول پرواز و تغییر
ارتفاع ضرایبی آیرودینامیکی معادلات آن نامعلوم و دارای عدم قطعیت است.
اگر چه دینامیک موشک اساسا غیر خطی است اما اگر مسئله موشک به عنوان یک م سئله خطی در نظر
گرفته شود واتوپایلوت آن از کنترل کنندهای کلاسیک مرسوم طراحی گردد با توجه به تغییر شرایط
پرواز , نقطه کار تغییر کرده و سیستم حلقه بسته از عملکرد مناسبی برخوردار نخواهد بود که ناگزیر به
فرض مسئله غیر خطی وطراحی به روش های غیر خطی است.این مبحث در فصل دوم بیان می شود.
در فصل سوم روش های تطبیقی و مقاوم در کنترل پرواز و قابلیت روشها در مقابله با عدم قطعیت های
ساختاری و پارامتری مورد بررسی قرار می گیرد.
در فصل چهارم روش های کنترل هوشمند مبتنی بر سیستم های فازی و عصبی و بعضا به همراه روش
های تطبیقی و مقاوم مورد بحث است.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد برق بررسی مقایسه ایی انواع روش های طراحی اتوپایلوت اجسام پرنده

دانلود پاورپوینت کشف منابع جدید رشد و سوددهی در یک اقتصاد شبکه ایی - 19 اسلاید

اختصاصی از حامی فایل دانلود پاورپوینت کشف منابع جدید رشد و سوددهی در یک اقتصاد شبکه ایی - 19 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت کشف منابع جدید رشد و سوددهی در یک اقتصاد شبکه ایی - 19 اسلاید


دانلود پاورپوینت کشف منابع جدید رشد و سوددهی در یک اقتصاد شبکه ایی - 19 اسلاید

 

 

 

 

مدل دلتا شامل مجموعه ای از چارچوبها و روش شناسی های منحصر به فرد است، و ناشی ازاین عقیده  است که؛ تغییرات تجربه شده در دنیای کسب و کار چنان گسترده شده که چارچوب های مدیریت کنونی را ناتوان و ناقص کرده است. علاوه بر این ظهور اینترنت رویکردهای تجاری مختلفی را مهیا کرده است ( چیزی که پیش از ین به هیچ وجه ممکن نبود) چرا که توان بالقوه ای در ایجاد ارتباط دارد و تکنولوژی های شگفت انگیزی را در تجارت الکترونیک و بازرگاینی الکترونیک به وجود آوده است.

برای دانلود کل پاپورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت کشف منابع جدید رشد و سوددهی در یک اقتصاد شبکه ایی - 19 اسلاید

نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15

اختصاصی از حامی فایل نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15


نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:15

ترافیک :

اهداف مدیریت ترافیک

 

ترافیک به شرح زیر است

روش های مدیریت ترافیک

انواع آمار تصادفات

نحوه آموزش ترافیک :

مشکلات ایمنی معابر در کشورهای در حال توسعه :

روابط متقابل بین کاربری زمین ، حمل و نقل و ایمنی معا

بر

نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی

نیاز به حمل و نقل ، به تاریخ تمدن بر می گردد . اولین یا ابتدایی ترین تسهیلات حمل و نقل ، گذرگاههایی بودند که از طریق باز کردن مسیر ، در جنگل ها ساخته شدند . و نیزبرای عبور حیوانات اهلی راه ها عریض تر و بهتر گردیدند . با اختراع چرخ و استفاده از آن راه سازی پیشرفت کرد . اکثر راه های اولیه به واسطه رومیها ساخته شد . تا قرن هفده و هجده روشهای راه سازی رومیان در بسیاری از کشورها و به ویژه اروپا ، مورد استفاده قرار گرفت . اولین اصول راه سازی مدرن بوسیله Telford Macadam و Tri saguet توسعه یافت . این افراد روشهای سنتی راه را بهبود بخشیدند .

در سال 1885م با اختراع موتور درون سوز بنزینی به وسیله Dimler و Benz ، چهره کلی حمل و نقل دگرگون گردید . در سالهای 1930 تا 1940 ، طرح هندسی و سازه ای راه اهمیت ویژه ای یافت و تحقیقات زیادی در این زمینه صورت گرفت و مهندسی راه به عنوان یکی از مواد درسی در دانشگاهها مطرح گردید .با رشد سریع شهرها و ترافیک در جاده ها و همچنین افزایش سرعت ، مسئله تراکم و تصادفات مطرح گردید . بدین ترتیب مسائل ترافیک و جاده ها ، با همه پیچیدگی های آن مورد توجه واقع شدند . این مسائل شامل ارتباط داخلی طبیعت شهر و قوانین فیزیکی زمان ، فاصله و حرکت می گردیدند . بنا براین موضوع جدید مهندسی ترافیک به وجود آمد ، که بر مطالعه و اصلاح عملکرد ترافیک در شبکه جاده ها ، تقاطع ها و پایانه ها تاکید دارد .

در سال 1850 چهار شهر با جمعیت بیش از یک میلیون نفر در جهان وجود داشت . در سال 1950 ، در حدود صد شهر با این جمعیت وجود داشته ، ولی با نهایت تعجب در سال 2000 این تعداد به بیش از هزار شهر رسید . بدین ترتیب در دهه های اخیر، مهندسی ترافیک و بخصوص مهندسی ترافیک شهری ، اهمیت ویژه ای یافت .

ترافیک :

 

ترافیک یک واژه شناخته شده بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راهها اطلاق می گردد .ترافیک از سه عامل تشکیل می شود این عوامل عبارتند از : انسان ، راه ، وسیله نقلیه .چنانچه هر یک از عوامل سه گانه نباشد اصولا مساله ای بنام ترافیک وجود نخواهد داشت .

 

بررسیها نشان داده است که بهترین راه کنترل ترافیک و به مفهوم دیگر به حداقل رسانیدن ضرر و زیان ناشی از آن ، استفاده از سه گروه عواملی است که شاید بتوان آنها را به صورت سه نوع راه جهت بهبود ترافیک بیمار در این جامعه تجویز نمود که این عوامل عبارتند از :

 

  1. مهندسی ترافیک

 

  1. اجرای مقررات

 

  1. آموزش

 

در مهندسی ترافیک ، راهها و تقاطع ها به منظور سهولت عبور و مرور یا مرمت احداث می گردند . چراغها و تابلوهای راهنمایی نصب می شود و خط کشی های مورد نیاز انجام می گیرد .آموزش مقررات و موازین بین المللی ترافیک به تمامی طبقات جامعه اعم از مردم عادی و مسئولان و مجریان امر ، نقش بسیار اساسی در اصلاح وکنترل ترافیک خواهد داشت . زیرا لازمه زندگی کردن دریک جامعه صنعتی و ماشینی ، آشنایی و آگاهی کامل مردم آن جامعه به فرهنگ زندگی درچنین جامعه ای است . بطور کلی آموزش را باید از نخستین عامل تشکیل دهنده ترافیک آغاز کرد . یعنی « انسان » .یک انسان قبل از اینکه راننده باشد یا مسئول و مجری قانون ، خود بعنوان یک عابر پیاده برای جامعه مطرح است . بنابراین هنگامی که عابر پیاده در یک جامعه از فرهنگ و آموزش کافی بهره ور نباشد و نسبت به مقررات و ضوابطی که قانون برای او تعیین کرده آگاهی کامل نداشته باشد و برخورد با سایر عوامل آگاهانه و با تکیه بر فرهنگ و بینش اجتماعی عمل ننماید ، درسطح شهر از فاجعه آفرینانند . آنها در اوقات فراغت از کامیون خود بعنوانسواری بهره می گیرند و با تریلر خود وارد خیابانهای کم عرض شهر می شوند و یک انحراف بی رویه آنها باعث راه بندان شدید می گردد و آجر و سنگ بدون حفاظ حمل می کنند بطوریکه هر لحظه بیم حوادث ناگواری می رود . اغلب این رانندگان توجهی به علائم راهنمائی و رانندگی و وسائط نقلیه سبک نمی کنند . رانندگان نقلیه شخصی که بصورت غیر مجاز در امر جابجائی بار و مسافر مساله می آفرینند و حتی گاهی در وسط خیابان با مسدود کردن راه عبور با رانندگان تاکسی ها به نزاع بر می خیزند .


دانلود با لینک مستقیم


نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15

ارزیابی عملکرد لرزه ایی قاب بتن مسلح تقویت شده با دیوار برشی ورق فولادی نازک بر اساس تحلیل دینامیکی غیر خطی

اختصاصی از حامی فایل ارزیابی عملکرد لرزه ایی قاب بتن مسلح تقویت شده با دیوار برشی ورق فولادی نازک بر اساس تحلیل دینامیکی غیر خطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی عملکرد لرزه ایی قاب بتن مسلح تقویت شده با دیوار برشی ورق فولادی نازک بر اساس تحلیل دینامیکی غیر خطی


ارزیابی عملکرد لرزه ایی قاب بتن مسلح تقویت شده با دیوار برشی ورق فولادی نازک بر اساس تحلیل دینامیکی غیر خطی

 

 

 

 

 

چکیده

در این مقاله ابتدا با استفاده از روابط تئوری الاستیسیته و پایداری ورق های نازک، مدلی محاسباتی جهت ارزیابی سختی الاست یک اولیه و مقاومت برشی نهایی دیوار برشی ورق فولادی نازک تقویت نشده ، ارائه می گردد . در ادامه بمنظور سهولت و تسریع در تحلیل غیرخطی و امکان آن در نرم افزارهای رایج طراحی سازه، مدل نواری کششی موازی معرفی می گردد . سپس نتایج حاصل از تحلیل غیر خطی مدل های فوق با نتایج برگرفته از تحلیل غیر خطی هندسی و مصالحی شش نمونه اجزامحدود دیوار برشی ورق فولادی نازک در مقیاس واقعی مقایسه می گردد .همچنین برای تعیین ضریب شکل پذیری، ضریب کاهش نیروهای لرزه ایی در اثر شکل پذیری ، ضریب اضافه مقاومت ، ضریب افزایش تغییر مکان جانبی و نو ع رفتار هیسترزیس، چندین نمونه اجزا محدود در مقیاس آزمایشگاهی از دیوار برشی ورق فولادی نازک با قابلیت غیر خطی شدن هندسی و مصالحی تحت بارگذاری رفت و برگشتی قرار می گیرند. و در خاتمه، عملکرد لرزه ایی دو قاب بتن مسلح شش و نه طبقه چهار دهانه در قبل و بعد از مقاوم سازی با دیوار برشی ورق فولادی ، تحت زلزله ها و حداکثر شتاب های زمین مختلف مقایسه می شوند.

مقدمه

در این رساله ابتدا ضمن معرفی سامانه دیوار برشی ورق فولادی نازک و موارد کاربرد آن در ساخت و سازهای جدید و بهسازی لرزه ایی بناهای موجود در سرتاسر جهان ، به روابط و ضوابط طرح لرزه ایی سامانه مذکور اشاره می شود.

در ادامه و به منظور ارزیابی عملکرد غیر خطی دیوار برشی ورق فولادی، مدلی محاسباتی برگرفته از اصول تئوری الاستیسیته و روابط پایداری ورقها و پوسته ها و همچنین مدلی با نوارهای کششی موازی مورب بر گرفته از رفتار پس کمانشی پانل فولادی نازک معرفی می گردد . سپس برای بررسی صحت نتایج حاصل از ت حلیل غیر خطی هندسی و مصالحی مدل های فوق ، شش نمونه اجزائ محدود دیوار برشی ورق فولادی شش ، نه و دوازده طبقه با نسبتهای لاغری عرض دهانه به ارتفاع طبقه مختلف با لحاظ غیر خطی شدن مصالحی و هندسی تحت تحلیل بار افزون قرار گرفتند و با نتایج حاصل از تحلیل مدل های ساده مقایسه گردیده است.

برای تعیین نوع رفتار چرخه ایی ، ضریب رفتار کاهش نیروهای لرزه ایی در اثر شکل پذیری و ضریب شکل پذیری ضمن استفاده از تنایج تحقیقات Hall – New mark و Oh-Lee-Han و… رفتار غیر خطی چندین نمونه اجزائ محدود در مقیاس ازمایشگاهی و تحت بارگذاری رفت و برگشتی مورد مداقه قرار گرفته شده است.

و در خاتمه رفتار لرزه ایی دو نمونه قاب بتن مسلح شش و نه طبقه در قبل و بعد از مقاوم سازی توسط دیوار برشی ورق فولادی نازک تحت زلزله های السنترو ، بم و طبس با حداکثر شتاب زمین مختلف مقایسه گردیده است.

فصل اول

دیوار برشی ورق فولادی سامانه ایی مناسب برای مقابله با بارهای جانبی لرزه ایی در ساختمان

1-1- مقدمه

دیوار برشی ورق ف ولادی متشکل از ورق نازک فولا دی، ستون های کناری و تیرهای افقی طبقات بودهکه روی هم رفته، عملکرد اصلی آن مقاومت در برابر نیروهای برشی و لنگر واژگونی ناشی از بارهای جانبی میباشد. رفتار دیوار برشی ورق ف ولادی ر ا می توان کمابیش شبیه یک تیر ورق عمودی قلمداد کرد ؛ که در آنستون ها، ورق فولادی و تیرهای افقی ط بقات ، بترتیب نقش بال ها ، جان و سخت کننده های عرضی تیر ورق را ایفا می کنند.

برخی مزایای استفاده از دیوار برشی ورق ف ولادی به عنوان سامانه مقاوم در برابر بارهای جانبی، عبارتند از:

١. اگر سیستم خوب ط راحی و اجرا شده باشد، انتظار رفتاری با ش کل پذیری و قابلیت اتلاف انرژی بالا می رود. به همین ترتیب دیوار برشی ورق فولادی را می توان به عنوان یک سامانه کارا و اقتصادی بحساب آورد.

٢. دیوار برشی ورق ف ولادی از س ختی اولیه نسبتاً بالایی برخور دار بوده و به همین دلیل برای محدود کردن تغییر مکان جانبی به خوبی نقش ایفا میکند.

٣. به موجب استفاده از این سامانه در مقایسه با دیوارهای برشی بتنی مسلح، جرم س ازه کاهش یافته و نتیجتاً نیروی زلزله وارده به سازه بمراتب کمتر میشود.

٤. با بکارگیری روشهای جوش کاری کارخانه ای و پیچ و مهره کارگ اهی، سرعت و هزینه اجرای این سامانه کاهش یافته و در روند کنترل کیفیت و بازدید کارگاهی سهولت ویژ های به وجود می آید.

٥. بلحاظ ضخام ت کم ورق ف ولادی در این سامانه ، در مقایسه با دیوارهای برشی بتنی مسلح، از نقطه نظر معماری، فضای کمتری اشغال می شود. این مهم برای ساختمان های مرتفع که در طبقات پایین ،دیوار برشی بتنی مسلح با ضخامت زیاد نیاز است، به مراتب درخور توجه خواهد بود.

٦. استفاده از دیوار برشی ورق فولادی در مقایسه با نوع بتنی مسلح ، بمنظور بهسازی لرزه ای ساختمان ها از سهولت و سرعت اجرای بیشتری برخوردار می باشد.

2-1- انواع دیوار برشی ورق فولادی

بطورکلی دیوارهای برشی ورق ف ولادی، را می توان در سه نوع معمولی، ترکیبی وترکیبی با تیر پیوند تقسیم بندی کرد . در نوع معمولی، اتصالات تیر به ستون از نوع ساده ومفصلی بوده و به بیان دیگر دیوار برشی ورق فولادی ،تنها سامانه باربر جانبی در ساختمان محسوب می شود، و ا ین در حالی است که در نوع ترکیبی، از قاب های مقاوم خمشی به موازات یا در داخل صفحه دیوار فولادی، به عنوان سامانه ایی کمکی برای دیوار برشی ورق فولادی استفاده می شود. سرانجام در نوع سوم ، از یکسری تیرهای برشی ش کل پذیر برای اتصال دو دیوار برشی ورق فولادی استفاده می گردد.

از سوی دیگر دیوار برشی ورق فولادی را میتوان ، بر حسب اینکه ورق فولادی تقویت شده یا نشده و یا اینکه پوششی از بتن بر روی ورق قرارگرفته یا نگرفته باشد و یا موارد دیگری مانند وجود بازشو و … ، به انواع مختلفی دسته بندی کرد. بطورکلی امکان یا عدم امکان هرگونه کمانش ارتجایی و میزان و نحوه توسعه میدان کششی پس کمانشی در پانل فولادی اساس دسته بندی دیوار برشی ورق فولادی می باشد.

تعداد صفحه : 336

چکیده
فصل اول : دیوار برشی ورق ف ولادی س امانه ایی مناسب برای م قابله با بارهای جانبی در
ساختمان
1-1 . مقدمه16
2-1 .انواع دیواربرشی ورق فولادی 18
3-1 . موارد استفاده از دیوار برشی ورق فولادی در ساختمانه18
1-3-1 . ساختمان بیست طبقه اداری در توکیو، ژاپن 19
2-3-1 . هتل سی طبقه در دالاس، ایالات متحده 20
3-3-1 . ساختمان پنجاه وسه طبقه در توکیو، ژاپن 20
4-3-1 . ساختمان سی و پنج طبقه اداری در کوبه، ژاپن 20
5-3-1 . بیمارستان شش طبقه سیلمار در لو سآنجلس، ایالات متحده 21
6-3-1 . ساختمان پنجاه و دو طبقه مسکونی سانفرانسیسکو، ایالات متحده 22
فصل دوم: بررسی رفتارغیرخطی دیواربرشی ورق فولادی
1-1 . مقدمه 23
2-2 . رفتار دیوار برشی ورق فولادی تحت نیروی برشی 24
1-2-2 . دیاگرام تغییر مکان  نیروی برشی ورق فولادی 24
2-2-2 . دیاگرام تغییر مکان  نیروی برشی قاب پیرامونی33
3-2-2 . دیاگرام تغییر مکان  نیروی برشی دیوار برشی ور34
3-2 . بررسی رفتار دیوار برشی ورق فولادی تحت لنگر خمشی36
1-3-2 . دیاگرام لنگرخمشی- تغییر مکان دیوار برشی ورق فولادی 36
4-2 . بررسی رفتار دیوارهای برشی ورق فولادی تحت اثر همزمان نیروی برشی و لنگرخمشی
1-4-2 . دیاگرام بار – تغییر مکان دیوار برشی ورق فولادی تحت اثر متقابل نیروی برشی و لنگرخمشی40
5-2 . رفتار غیرخطی دیوار برشی ورق فولادی تحت اثر بارهای دینامیکی 44
1-5-2 . مدلسازی دیوار برشی ورق فولادی بطور پیوسته 44
2-5-2 . مدلسازی دیوار برشی ورق فولادی بطور مجزا 46
3-5-2 . مشخصات منحنی های هیسترزیس در دیوار برشی ورق فولادی 49
فصل سوم: نوارهای کششی مورب جایگزین پانل فولادی در دیوار برشی ورق فولادی 54
1-3 . مقدمه54
2-3 . مدلسازی مقاومت پس کمانشی پانل در دیوار برشی ورق فولادی55
1-2-3 . مدلسازی مقاومت پس کمانشی پانل با استفاده از بادبند کششی معادل55
2-2-3 . مدلسازی مقاومت پس کمانشی پانل با استفاده از نوارهای کششی موازی56
3-2-3 . مدلسازی مقاومت پس کمانشی پانل با استفاده از نوارهای کششی چند زاویه ای. 57
3-3 .تعیین ظرفیت نهایی مدل نواری کششی موازی 57
1-3-3 .مدل نواری کششی موازی یک طبقه با اتصال مفصلی تیر به ستون 57
1-1-3-3 . روش تعادل 57
2-1-3-3 . روش انرژی 61
2-3-3 .مدل نواری کششی موازی یک طبقه با اتصال صلب تیر به ستون 62
1-2-3-3 . روش انرژی 62
3-3-3 .مدل نواری کششی موازی چند طبقه با اتصال ساده و صلب تیر به ستون 63
1-3-3-3 . روش انرژی 63
4-3 .رفتار غیرخطی نوار فولادی دو انتها مفصلی تحت نیروی کششی 66
1-4-3 . توزیع تنش و کرنش در طول نوار کششی66
2-4-3 . دیاگرام تنش – کرنش نوار کششی 67
67σ y 1-2-4-3 .تعیین تنش تسلیم اولیه 1
70E 2-2-4-3 .تعیین شیب کاهش یافته 2
5-3 . بررسی رفتار تیر ورق فولادی و مقایسه آن با دیوار برشی ورق فولادی 71
1-5-3 . کمانش برشی در جان تیر ورق 71
2-5-3 . رفتار پس ازکمانش برشی در جان تیر ورق 74
فصل چهارم: طراحی لرزه ایی دیوار برشی ورق فولادی 81
1-4 . مقدمه 81
2-4 . روشهای تحلیل لرزه ایی برای دیوار برشی ورق فولادی82
1-2-4 .تحلیل به روش استاتیکی معادل 82
1-1-2-4 . تعیین وزن قابل ارتعاش ساختمان در حین زلزله 83
2-1-2-4 . تعیین ضریب برش پایه الاستیک زلزله 83
1-2-1-2-4 . بر اساس استاندارد 2800 ایران 83
کانادا 85 NBCC 2-2-1-2-4 . بر اساس آیین نامه
3-1-2-4 . تعیین ضریب کاهش نیروی زلزله 86
4-1-2-4 : تعیین برش پایه ساختمان وتوزیع ان در ارتفاع ساختمان 98
3-4 . طراحی دیوار برشی ورق فولادی 99
1-3-4 . تعیین ضخامت ورق فولادی 99
2-3-4 . نسبت ابعادی پانل 100
3-3-4 . اتصال ورق جان به اعضای پیرامونی 100
4-3-4 . طراحی اعضای پیرامونی 101
فصل پنجم: ارزیابی رفتار غیر خطی دیوار برشی ورق فولادی با استفاده از روش تحلیل اجزا
محدود 103
2-5 : مطالعات موردی 105
1-2-5 : تعیین برش پایه و توزیع آن در ارتفاع ساختمان105
1-1-2-5 : ساختمان دوازده طبقه مسکونی 105
2-1-2-5 : ساختمان نه طبقه اداری – آموزشی 106
3-1-2-5 : ساختمان شش طبقه آموزشی 107
2-2-5 : تعیین ضخامت پانل فولادی 108
1-2-2-5 : ساختمان 12 طبقه 108
2-2-2-5 : ساختمان 9 طبقه 109
3-2-2-5 : ساختمان 6 طبقه 110
3-2-5 : کنترل ظرفیت ستون پیرامونی پانل طبقه اول در ساختمان 12 طبقه 111
1-3-2-5 : نیروی محوری وارده بر ستون در نتیجه بارهای مرده و زنده طبقات 111
2-3-2-5 : نیروی محوری وارده بر ستون در نتیجه لنگر واژگونی 111
3-3-2-5 : نیروی وارده بر ستون در نتیجه تسلیم شدگی پانل فولادی 112
4-3-2-5 : کنترل کفایت مقطع ستون پیرامونی پانل طبقه اول 112
5-3-2-5 :کنترل ممان اینرسی حداقل ستون 115
4-2-5 : مدل نوارهای کششی مورب جایگزین پانل فولادی 116
1-4-2-5 : ساختمان 12 طبقه 117
2-4-2-5 : ساختمان 9 طبقه 119
3-4-2-5 : ساختمان 6 طبقه 121
5-2-5 :کنترل تغییر مکان جانبی 122
6-2-5 :کنترل تغییرمکان جانبی در زلزله سطح بهره برداری 124
7-2-5 : تحلیل دیوار برشی ورق فولادی به روش اجزای محدود 126
130ANSYS 1-7-2-5 : تحلیل به روش اجزای محدود برای دیوار برشی ورق فولادی در نرم افزار
2-7-2-5 : اعمال خصوصیت غیرخطی هندسی برای مدل اجزای محدود دیوار برشی ورق فولادی در نرم افزار
134ANSYS
134 ANSYS و SAP 3-7-2-5 : مقایسه نتایج حاصل از نرم افزارهای
8-2-5 : بررسی رفتار نهایی دیوار برشی ورق فولادی 135
135ساختمان طبقه 12 x-x 1-8-2-5 :دیوار برشی ورق فولادی در امتداد
1-1-8-2-5 : تغییرمکان برشی 135
2-1-8-2-5 : تغییرمکان خمشی 136
137ساختمان طبقه 12 Y-Y 2-8-2-5 :دیوار برشی ورق فولادی در امتداد
1-2-8-2-5 : تغییرمکان برشی 137
2-2-8-2-5 : تغییرمکان خمشی 138
ساختمان 9 طبقه 139 X-X 3-8-2-5 :دیوار برشی ورق فولادی در امتداد
1-3-8-2-5 : تغییرمکان برشی 139
2-3-8-2-5 : تغییرمکان خمشی 140
ساختمان 9 طبقه 141 Y-Y 4-8-2-5 :دیوار برشی ورق فولادی در امتداد
1-4-8-2-5 : تغییرمکان برشی 141
2-4-8-2-5 : تغییرمکان خمشی 142
ساختمان 6 طبقه 143 X-X 5-8-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی در امتداد
1-5-8-2-5 : تغییرمکان برشی 143
2-5-8-2-5 : تغییرمکان خمشی 143
ساختمان 6 طبقه 144 Y-Y 6-8-2-5 :دیوار برشی ورق فولادی در امتداد
1-6-8-2-5 : تغییرمکان برشی 144
2-6-8-2-5 : تغییرمکان خمشی 144
9-2-5 : نتایج تحلیل غیر خطی هندسی و مصالحی دیوار برشی ورق فولادی 145
145X-X 1-9-2-5 : ساختمان 12 طبقه در امتداد
1-1-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی طبقات  145
2-1-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی نسبی طبقات 147
3-1-9-2-5 : دیاگرام ضریب برش پایه- تغییرمکان جانبی طبقات  149
151Y-Y 2-9-2-5 : ساختمان 12 طبقه در امتداد
1-2-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی طبقات  151
2-2-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی نسبی طبقات 153
3-2-9-2-5 : دیاگرام ضریب برش پایه - تغییرمکان جانبی طبقات  155
157X-X 3-9-2-5 : ساختمان 9 طبقه در امتداد
1-3-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی پایه - تغییرمکان جانبی طبقات 157
2-3-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی پایه - تغییرمکان جانبی نسبی طبقات 159
3-3-9-2-5 : دیاگرام ضریب برش پایه - تغییرمکان جانبی طبقات  161
163Y-Y 4-9-2-5 : ساختمان 9 طبقه در امتداد
1-4-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی پایه - تغییرمکان جانبی طبقات 163
2-4-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی پایه - تغییرمکان جانبی نسبی طبقات 165
3-4-9-2-5 : دیاگرام ضریب برش پایه - تغییرمکان جانبی طبقات  167
169X-X 5-9-2-5 : ساختمان 6 طبقه در امتداد
1-5-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی طبقات  169
2-5-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی نسبی طبقات 170
3-5-9-2-5 : دیاگرام ضریب برش پایه- تغییرمکان جانبی طبقات  171
172Y-Y 6-9-2-5 : ساختمان 6 طبقه در امتداد
1-6-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی طبقات  172
2-6-9-2-5 : دیاگرام نیروی برشی- تغییرمکان جانبی نسبی طبقات 173
3-6-9-2-5 : دیاگرام ضریب برش پایه- تغییرمکان جانبی طبقات  174
10-2-5 : تغییر مکان خارج از صفحه پانل فولادی 175
1-10-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 12 طبقه 175
2-10-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 9 طبقه 176
3-10-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 6 طبقه 177
11-2-5 : توزیع تنش های اصلی در پانل فولادی 178
1-11-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 12 طبقه – عرض دهانه 8 متر  178
2-11-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 12 طبقه – عرض دهانه 6 متر  179
3-11-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 9 طبقه – عرض دهانه 8 متر  180
4-11-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 9 طبقه – عرض دهانه 6 متر  181
5-11-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 6 طبقه- عرض دهانه 4 متر  182
6-11-2-5 : دیوار برشی ورق فولادی 6 طبقه- عرض دهانه 5 متر  183
3-5 : بررسی اندرکنش لنگر خمشی- نیروی برشی در دیوار برشی ورق فولادی هشت طبقه با
اتصالات صلب خمشی 184
1-3-5 :دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی بدون در نظر گرفتن اثرات لنگر خمشی 184
1-1-3-5 :دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی پانل فولادی  184
2-1-3-5 :دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی قاب صلب پیرامونی  185
2-3-5 :دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی با در نظر گرفتن اثرات لنگر خمشی 186
1-2-3-5 :دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی پانل فولادی  186
1-2-3-5 :دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی قاب صلب پیرامونی  187
3-3-5 : دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی دیوار برشی ورق فولادی 188
4-3-5 : مقایسه دیاگرام برش پایه-تغییرمکان جانبی دیوار برشی ورق فولادی با و بدون وجود لنگر خمشی
واژگونی 189
4-5 : تاثیر تعداد المانهای نواری کششی برای ارزیابی رفتار غیرخطی دیوار برشی ورق فولادی
با نسبت های ابعادی و ضرایب لاغری مختلف 190
5-5 : ارزیابی رفتار دیوار برشی ورق فولادی تحت بارگذاری سیکلی 194
1-5-5 : معرفی مشخصات نمونه های تحلیلی 194
2-5-5 : آنالیز پوش آور و معرفی تاریخچه بارگذاری سیک لی  195
196S 3-5-5 : نتایج حاصل از تحلیل غیرخطی سیکلی بر روی نمونه 12
1-3-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی  196
2-3-5-5 : توزیع کرنش های پلاستیک در مراحل مختلف بارگذاری سیکلی 197
3-3-5-5 : توزیع تنش های اصلی در مراحل مختلف بارگذاری سیکلی  198
199S 4-5-5 : نتایج حاصل از تحلیل غیرخطی سیکلی بر روی نمونه 14
1-4-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی  199
2-4-5-5 : توزیع کرنش های پلاستیک در مراحل مختلف بارگذاری سیکلی 202
3-4-5-5 : توزیع تنش های اصلی در مراحل مختلف بارگ ذاری سیکلی 203
204S 5-5-5 : نتایج حاصل از تحلیل غیرخطی سیکلی بر روی نمونه 22
1-5-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی  204
210M 6-5-5 : نتایج حاصل از تحلیل غیرخطی سیکلی بر روی نمونه 14
1-6-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی  210
215 Roberts – Sabouri 7-5-5 : مقایسه نتایج تحلیل اجزاء محدود و محاسبات بر اساس مدل پیشنهادی توسط
8-5-5 : استفاده از فولاد با تنش تسلیم پایین در دیوار برشی ورق فولادی 220
1-8-5-5 : مدل های اجزاء محدود از نمونه های آزمایشگاهی و تعیین تاریخچه بارگذاری 221
222S 2-8-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی نمونه 2
223CR 3-8-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی نمونه
224CR 4-8-5-5 : توزیع کرنش های پلاستیک در مراحل مختلف بارگذاری سیکلی برای نمونه
225CR 5-8-5-5 : توزیع تنش های اصلی در مراحل مختلف بارگذاری سیکلی برای نمونه
226P 6-8-5-5 : چرخه های هیسترزیس و میزان جذب انرژی نمونه
6-5 : تاثیر شیب نوارهای مورب کششی در ارزیابی سختی و مقاومت نهایی دیوار برشی ورق
فولادی 228
7-5 :بررسی رفتار لرزه ایی قاب های بتن مسلح تقویت شده با دیوار برشی ورق فولادی نازک
تحت شتاب نگاشهای مختلف 229
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات 323
نتیجه گیری 323
منابع و ماخذ 324
چکیده انگلیسی

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی عملکرد لرزه ایی قاب بتن مسلح تقویت شده با دیوار برشی ورق فولادی نازک بر اساس تحلیل دینامیکی غیر خطی

بررسی مقایسه ایی نحله واجرت المثل در حقوق موضوعه ایران

اختصاصی از حامی فایل بررسی مقایسه ایی نحله واجرت المثل در حقوق موضوعه ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات :43

فهرست موضوعات

چکیده:                                                                                    

مقدمه:                                                                                     

فصل اول                                                                                

گفتار اول:کلیات                                                                          

گفتار دوم:طرح موضوع واهمیت ان                                                            

گفتار سوم:تعاریف                                                                            

بند اول: تعریف اجرت المثل                                                                      

بند دوم: اجرت المثل در اجاره شخص                                                          

بند سوم: نحله به چه معناست                                                                      

بند چهارم: مهریه                                                                      

بند پنجم مهرالمثل                                                                          

بند ششم مهر السنت:                                                                    

بند هفتم:مهرالمتعه                                                                              

بند هشتم:مفوضه البضع:                                                                    

فصل دوم: بررسی مقایسه ای نحله و اجرت المثل                                      

گفتار اول: اجرت المثل                                                                    

بند اول:جایگاه حقوقی اجرت‌المثل                                                          

بند دوم: اجرت المثل در فقه امامیه                                                            

گفتار دوم:مبانی فقهی اجرت‌المثل                                                                  

گفتار سوم: شرایط اجرت المثل                                                                

بند اول: شرایط پرداخت اجرت المثل                                            

بند دوم: شرایط استفاده از اجرت المثل                                                    

گفتار چهارم: مبانی حقوقی اجرت‌المثل                                                      

گفتار پنجم:نحله                                                                            

ماهیت و مفهوم نحله                                                                                

گفتار ششم:شرایط تعلق نحله                                                                

گفتار هفتم:زمان مطالبه اجرت و نحله                                                                  

گفتار هشتم :نحوه اقامه دعوی                                                                  

نقد و ارزیابی                                                              

نتیجه‌گیری و پیشنهادات                                                                          

فهرست منابع:                                                                          


دانلود با لینک مستقیم


بررسی مقایسه ایی نحله واجرت المثل در حقوق موضوعه ایران