تحقیق توریست و تاثیر آن بر امنیت ملی

اختصاصی از حامی فایل تحقیق توریست و تاثیر آن بر امنیت ملی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 دانلود تحقیق توریست و تاثیر آن بر امنیت ملی

نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 84
فهرست و پیشگفتار 

مقدمه :

سیر و سیاحت یکی از راه های خداشناسی و رسیدن به کمال سیر آفاق و انفس است که از آن به هجرت به درون و بیرون تعبیر می شود. با در نظر گرفتن خلقت هستی و انسانها و بیهوده نیافریده شدن انسان که در قرآن بدان اشاره شده و مسیر زندگی نوع بشر به وسیله انبیاء تعیین و هدایت شده است.

جهانگردی در قرون گذشته از امتیازات ویژه عده ای انگشت شمار از مردم بودولی در نیمه دوم قرن نوزدهم و در اثر اختراعات مختلف و بهبود معیشت و وضع اقتصادی افراد و امنیت و اطمینانی که در وضعیت حمل و نقل اهم از زمین، هوایی، دریایی بوجود آمد. جریان مسافرتها سرعت بخشید وبدینسان موجودیت خود را در کشورهای پیشرفته ارائه نمود .

جهانگردی، پیشه انسانهایی است که در اندیشه وسعت نگاه خود اقناع حس کنجکاوی، رنج سفر را بر عافیت حضر می خرند و پنجه در پنجه شدائد به کشف ناگفته ها و نادیده ها می پردازند. دیگران از اندوخته های آنان بهره برده و در سکون و آرامش خود به رمز هزاران سؤال نهفته پی می برند. این نوع جهانگردی که به زمانهای دور مربوط می شود، امروزه چهره متفاوتی پیدا کرده است. در عصر حاضر میلیون ها تن در طول سال به انگیزه مشاهده آثار باستانی و طبیعی، آشنایی با آداب و رسوم سنت های ملی و مذهبی، شرکت در جشنواره ها، بازدید از اماکن مقدسه دینی که غالباً آمیزه ای از عشق، هنر و مهارت است، قدم بر عرصه کشورهایی می گذارند که صدها سال قبل محل سکونت و حیات آدمیان بوده است.

توریست به عنوان عنصر اصلی جهانگردی محسوب که با ورود خودبه یک کشور موجبات اشتغال و ارزآوری و همچنین دارای مزایای ارتباطی، سیاسی، فرهنگی و تأثیرات بین الملل است.

در این تحقیق سعی شده با مشخص نمودن وضعیت حقوقی جهانگردان غیر مسلمان و ارائه مزایا و معایب صنعت توریست و اشاره به خطرات حضور افراد خارجی در کشور با ارائه پیشنهاد در این خصوص افزایش توریست و چگونگی کنترل صحیح آنها در کشور عزیزمان باشیم...

فصل اول : کلیات

مقدمه

مسأله پژوهش

اهمیت مسئله پژوهش

اهداف پژوهش

پرسش های پژوهش

توریست

کمیسیون آماری سال 1953 سازمان ملل متحد

صنعت جهانگردی

تعریف دیگر در صنعت جهانگردی

گذرنامه

ویزا یا روادید

امنیت ملل

امنیت

گردشگری بین المللی

پی نویس

فصل دوم : بررسی پیشینه پژوهش

فصل سوم : روش تحققی

فصل چهارم : یافته های پژوهش

بخش اول : انگیزه های جهانگردی وانواع جهانگرد

انگیزه های جهانگردی

انواع جهانگردی

جاذبه های جهانگردی

بخش دوم : حقوق جهانگردان غیر مسلمان

حقوق جهانگردان غیر مسلمان در قوانین عادی

تکالیف جهانگردان غیر مسلمان

لزوم رعایت محدودیت ها و ممنوعیت های شرعی

بخش سوم : اثرات جهانگردی و حضور توریست در کشور

جهانگردی و صلح

بخش چهارم : روش جاری اداره کل اتباع خارجی در برخورد با توریست

بخش پنجم : امنیت و تأثیر جهانگردی بر آن

بخش ششم : آمارهای مربوط به توریست

تحلیفی بر ورود گردشگر بین المللی به ایران طی سال 48 تا 83

جدول شماره (1)

بخش هفتم : علل عقب ماندگی صنعت توریسم در ایران

بخش هشتم : عوامل مهم در رونق جهانگردی

فصل پنجم : نتیجه گیری

پیشنهادات

فصل ششم : منابع و مآخذ و پیوست

درس پژوهی ریاضی پنجم دبستان محیط دایره

اختصاصی از حامی فایل درس پژوهی ریاضی پنجم دبستان محیط دایره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت درس پژوهی: word و قابل ویرایش

تعداد صفحات این درس پژوهی: 28 صفحه

قسمتی از این درس پژوهی:

ریاضی پنجم محیط دایره

مادّه ی درس: ریاضی                                              موضوع : محیط

اهداف درس:

انتظار می رود که پس از اجرای این روش فراگیرندگان به موفّقیّت های زیر دست یابند:

1 ـ چند ضلعی های منتظم را بشناسند.

2 ـ ابعاد یک چند ضلعی را مشخّص کنند.

3 ـ محیط (پیرامون) یک چند ضلعی را نشان دهند.

4 ـ چند ضلعی های مربع، مستطیل، لوزی، مثلث و ... را بشناسند.

5 ـ کاربرد محیط چند ضلعی ها را در زندگی بیان کنند.

6 ـ قوانین محاسبه ی محیط چند ضلعی ها را درک و فهم کنند.

7 ـ توانایی اندازه گیری ابعاد چند ضلعی را کسب کنند.

وسایل مورد نیاز:

دانلود تحقیق مفاهیم آمار و تخمین‌های بیزینی

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق مفاهیم آمار و تخمین‌های بیزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و پرداخت پایین مطلب

فرمت فایل:word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:37

مقدمه

قبل از دو دهه اخیر پیش‌بینی‌های اقتصادی بوسیله مدلهای ساختاری انجام می‌گرفت که اکثراً منتج شده از نظریات کنیز بودند از آنجائیکه در آن دوره این مدلها نتوانستند حوادث مهم اقتصادی را پیش‌بینی نمائید بنابراین روش برداری‌های خود رگرسیونی توسعه پیدا کردند از جمله انتقاداتی که به این روش وارد می‌شود اینست که این روش به تخمین بیش از حد مبتلا می‌باشد برای رفع این مشکل یک مدل بیزینی توسط لیترمن و همکارانش توسعه پیدا کرد که در آن اعتقادات پیشین در مورد متغیرها همراه با داده‌ها ترکیب و یک چارچوب بیزینی را برای پیش‌بینی کنندگان فراهم می‌آورد از آنجاییکه این روش از اطلاعات قبلی در مورد متغیرها استفاده می‌کند این امر به ساختن پیش‌بینی‌های بیشتر اقتصادی و کمتر هنری کمک می‌کند در این فصل ابتدا مفاهیم آمار و تخمین‌های بیزینی بیان می‌شود سپس روش VAR و کاربردهای آن تشریح می‌گردد و در قسمت پایانی به تشریح روش BVAR می‌پردازیم.

ارتباط بین علوم اقتصاد و آمار:

با تمرکز به مسئله کمیابی در علم اقتصاد، این علم به میزان زیادی به مسئله تصمیم‌گیری مربوط می‌باشد. همچنانکه می‌دانیم سوخت ماشین تصمیم اطلاعات می‌باشد بنابراین روشهایی برای فراهم‌آوردن اطلاعات آماری و ارتباط آن با علم اقتصاد که منجر به تصمیم‌گیری بهینه می‌شود توسعه پیدا کرده‌اند که در چارچوب دو روش نظریه کلاسیک نمونه‌گیری و روش بیزینی در علم آمار مورد مطالعه قرار می‌گیرند. در ذیل به شرح مختصری از این روشها پرداخته می‌شود.

روش کلاسیک نمونه‌گیری:

استنتاج آماری با استفاده از روش کلاسیک با استفاده از ویژگیهای زیر مشخص می‌شود.

الف- تخمین‌ها و روشهای آزمون بر حسب ویژگیهای موجود در نمونه آماری ارزیابی می‌شوند.

دانلود مقاله کامل درباره سیستم های ترمز ضد قفل A.B.S

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله کامل درباره سیستم های ترمز ضد قفل A.B.S دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :46

فهرست مطالب :

سیستم بندیکس مکاترونیک II

سیستم بوش 2

نیپوندسو (تویوتا)

سیستم تویوتا

سیستم ABS چهارچرخ تویوتا

کنترل قدرت سوپرا TRAC  

کنترل قدرت کمری

سیستم دولفی ABS VI

کلسی- هایز EBC4

بندیکس مکاترونیک II

سیستم بدیکس مکاترونیک II برروی فورت کانتورو مرکوری میستیک مدل 1995 نصب گردید. انتخاب سیستم کنترل قدرت موجود بر روی این سیستم اختیاری است و به سفارش مشتری انجام می‌شود.

مکاتورونیک II یک سیستم غیر مجتمع چهارکاناله می باشد و از روی سیستم ترمز اصلی معمولی و یک واحد هیدرولیکی نصب شده در بین سیلندر اصلی و ترمزهای چهارچرخ تشکیل شده است. واحد هیدرولیکی خود متشکل است از:

یک محرک هیدرولیکی، یک پمپ فشار ABS یک تنظیم کننده الکترونیکی که جعبة رله ای برروی آن سوار شده و دو عدد شیر فشارشکن. ترمز هر یک از چهارچرخ توسط یک شیر سلونوئیدی مجزا ومستقل که در یک محرک هیدرولیکی[6] تعبیه شده کنترل می‌شود در حالتی که سرعت خودرو بیش از mph3 بوده و یکی از چرخها در آستانة‌قفل شدن باشد شیری باز شده و فشار روغن آن چرخ را آزاد می کند تا بتواند آزادانه و متناسب با سرعت خودرو حرکت کند. این دوره می‌تواند در یک ثانیه چند بار تکرار شود. بروز نقص در سیستم ABS هیچ مشکلی برای سیستم ترمز اصلی به وجود نمی آورد.  سیستم کنترل قدرت از همان سیستم اصلی ABS  و یک پمپ و یک شیر اضافی که روی تنظیم کننده هیدرولیکی سوار شده استفاه می کند. اگر سرعت خودرو کمتر ازmph 30 بوده و در اثر شتاب زیاد یکی از چرخهای محرک به طور هرز بچرخد (اصطلاحا به صورت بکسواد) در این صورت یکی از شیرها باز شده وبه پمپ اجازه می دهد تا فشار ترمز درآن چرخ را بیافزاید و بدین ترتیب از چرخش هرز آن چرخ به دور خود جلوگیری کند. با این عمل در واقع گشتاور زیادی به چرخ وارد می‌شود در همین حال دریچه گاز نیز به آرامی بسته می‌شود تا گشت آور موتور را کاهش دهد. در سرعت های بالای mph30 گشتاور توسط تنظیم دریچه گاز کنترل می‌شود زیرا بکارگیری ترمز دریکی ازچرخهای محرک ممکن است باعث ناپایداری خودرو شود.

سیستم بوش

بوش (2)

سیستم ترمز ضد قفل بوش S2، سیستم غیر مجتمعی است که در سال 1978 برای نخستین بار، در اروپا و در سال 1985، در آمریکای شمالی (توسط شرکتهای بی‌.ام.و و مرسدس) مورد استفاده قرار دگرفت. این سیستم توسط بسیاری از خودروسازان از قبیل آئودی، بی.ام.و کرایسلر، فورود، جنرال موتورز، ایسوزو، نیسان، پورشه، سوبارو، سوزوکیو تویتا به کارگرفته شد. سیستم بوش2، در نمونه های سه و چهارکاناله عرضه می‌شود که عبارتند از: S2، E2، U2، و S2 میکرو.

وسایل نقیه‌ای که سیستم ترمز اصلی آنها به دومدار هیدرولیکی مجزای عقب و جلو تقسیم شده است. از سیستم سه کاناله استفاده می کنندو برای هر یک از چرخهای جلو در کانال مجزا و برای جفت چرخهای عقب، یک کانال به کار گرفته می‌شود. هر یک از چرخهای جلو دارای یک سنسور سرعت چرخ می باشند. در برخی از مدل ها، برای هر یک از چرخهای عقب یک سنسور مجزا استفاده شده و در برخهی دیگر برای اندازه گیری سرعت چرخهای عقب یک سنسور مجزا استفاده شده و در برخی دیگر برای اندازه گیری سرعت چرخهای عقب، یک سنسور برروی دیفرانسیل نصب می‌شود.

خودروهایی که سیستم ترمز اصلی آنها به صورت قطری مجزاست و از سیستم جهارکانالی استفاده می کنند.

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***

طرح توجیهی خدمات مکانیزاسیون کشاورزی (به مساحت 1500 هکتار)

اختصاصی از حامی فایل طرح توجیهی خدمات مکانیزاسیون کشاورزی (به مساحت 1500 هکتار) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مکانیزاسیون کشاورزی در ایران از سال 1345 یعنی سالی که قرارداد بین ایران و جمهوری رومانی به منظور خرید
تراکتور و برخی از ادوات کشاورزی از آن کشور منعقد گردید مطرح شد. مکانیزاسیون در کشاورزی مترادف با
کلمه اتوماسیون در صنعت است که خود به معنی اتوماتیک کردن یا به عبارتی کم کردن کار کارگری می باشد.
بدین ترتیب معنی اصلی مکانیزاسیون کشاورزی به استفاده از ماشین و موتور در کشاورزی جهت کاهش نیاز به
نیروی کارگری می باشد. شایان ذکر است که این نیاز هنگامی توجیه دارد که درآمد حاصل از کار کارگری کمتر
از درآمد بدست آمده از جایگزین نمودن ماشین و موتور باشد .

فایل pdf شامل 16 صفحه طرح توجیهی خدمات مکانیزاسیون کشاورزی (به مساحت 1500 هکتار)

تایید شده دفتر امور اقتصادی وتسهیلات بانکی وزارت تعاون